Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Moto Guzzi California Classic 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Moto Guzzi California Classic 2009

Moto Guzzi California Classic 2009

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Technical Specifications Triumph Thunderbird Commander 2014 compared to Moto Guzzi California Classic 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014
Moto Guzzi California Classic 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros107.1 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera94.3 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia94 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,400 rpmPotencia máxima a7,000 rpm
ParPar151 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a3,550 rpmPar máximo a5,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.7 Relación de compresión9.6
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,699 ccmCilindrada1,064 ccm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,442 mmLargo2,380 mm
AnchoAncho990 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,225 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,665 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento700 mmAltura de asiento780 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Aunque la Triumph Thunderbird Commander no puede igualar las prestaciones de la Ducati Diavel, sorprende incluso más que la italiana por su aspecto ágil. Es asombrosa la rapidez con la que puedes trazar las curvas con una estabilidad comparativa a pesar de las estriberas arrastradas. Sin embargo, cuando las cosas se ponen realmente apretadas, la Diavel deja de ser divertida. En cuanto a su aspecto, sigue el camino clásico con sus numerosos detalles cromados y enarbola la bandera de la típica cruiser. En cualquier caso, ¡no nos gustaría que faltaran ni la Ducati Diavel ni la Triumph Thunderbird Commander en el amplio mundo de las motos!

Aspecto típico y elegante de crucero con muchos cromados

bicilíndrico en paralelo con enorme par motor

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos.

Peso muy elevado

escasa holgura del ángulo de inclinación

Moto Guzzi California Classic 2009

Moto Guzzi California Classic 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

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