KTM 300 EXC 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2022

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

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Visión general - KTM 300 EXC 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Especificaciones técnicas KTM 300 EXC 2023 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2022

KTM 300 EXC 2023
Suzuki V-Strom 1050 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera66 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos2 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada292.2 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido300 mmRecorrido160 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido310 mmRecorrido160 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro260 mm

Peso y medidas

Altura de asientoAltura de asiento960 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito20 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

La KTM 300 EXC sigue siendo la referencia en el segmento del enduro duro y ofrece un paquete global de primera clase para pilotos deportivos. El potente pero fácilmente controlable motor, el preciso chasis y la moderna tecnología la convierten en la elección ideal para duras competiciones de enduro, así como para exigentes aventuras off-road. Algunos detalles como el estrecho tren trasero y la bomba del depósito podrían mejorarse, pero en general la moto impresiona con una impresionante mezcla de potencia, agilidad y manejabilidad.

Motor potente y de alta tracción

baja vibración a pesar de la tecnología de dos tiempos

entrega de potencia lineal y controlable

muy buen manejo y alta maniobrabilidad

chasis preciso y estable

frenos y embrague Brembo de alta calidad

ajuste del chasis sin herramientas

dosificación e inyección automática de aceite para un funcionamiento sin problemas a cualquier altitud

posición del asiento estrecha y ergonómica

uso versátil desde el enduro duro hasta la competición de enduro.

La rigidez del bastidor en la parte trasera reduce el confort en superficies rugosas

la bomba del depósito puede causar problemas cuando el nivel del depósito es bajo

el práctico protector del radiador y el ventilador deben pagarse por separado como accesorios.

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 300 EXC vs Suzuki V-Strom 1050

Precio KTM 300 EXC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas