Yamaha MT-10 SP 2017 vs. KTM 990 Super Duke R 2009

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2017 vs KTM 990 Super Duke R 2009

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2017 en comparación con KTM 990 Super Duke R 2009

Yamaha MT-10 SP 2017
KTM 990 Super Duke R 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros101 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia132 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento865 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versión SP, la MT-10 se vuelve más fresca, más deseable y, gracias a la suspensión de alta calidad, también mejor. La suspensión semiactiva de la R1M es el mejor producto en la liga de las motos naked. Máxima calidad y mejor funcionamiento en combinación. La suspensión también impresiona en la pista de carreras. Sin embargo, la MT-10SP no es una máquina de carreras, ya que la posición de conducción no es lo suficientemente activa para ello.

Gran chasis

elevado confort de marcha/utilidad gracias al chasis electrónico

motor muy emocional pero culto

agradable protección contra el viento

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

El control de tracción no está al mismo nivel que el de la Aprilia

la posición del asiento es demasiado inactiva en circuito

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

El motor, el chasis y los frenos superaron perfectamente la dura prueba de la carrera. La prensa mundial quedó convencida y ahora informa en todo el planeta sobre una carrera en una moto de carreras que en realidad es una moto de carretera normal con matrícula, garantía y placa de matrícula.

Motor potente

mucha potencia

manejo positivo

diseño sofisticado

opciones de ajuste

sistema de frenado.

El chasis no es apto para principiantes

ópticamente igual.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs KTM 990 Super Duke R

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 990 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas