Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

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Visión general - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

La Triumph Tiger 800 XCx del año 2015 y la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 son dos modelos de motocicletas enduro fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros de 74 mm, la carrera de 61.9 mm, la potencia de 95 cv y el par de 79 Nm. También tienen la misma cilindrada de 799 ccm y utilizan una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con ajustes de umbral de presión y extensión. La suspensión trasera también es de la marca WP, pero la versión XCA del 2018 tiene la ventaja de contar con regulación de compresión, rebote y precarga del muelle, lo que le brinda una mayor capacidad de adaptación a diferentes terrenos y estilos de conducción.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular, lo que les brinda una buena rigidez y resistencia. En cuanto a los frenos, la versión XCx del 2015 utiliza frenos de la marca Nissin, mientras que la versión XCA del 2018 cuenta con frenos de la reconocida marca Brembo, lo que le brinda una mayor potencia de frenado y una mejor respuesta.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con modos de conducción y control de tracción, lo que les permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción y mejorar la seguridad. Sin embargo, la versión XCA del 2018 tiene la ventaja de contar también con ABS, lo que brinda una mayor seguridad al frenar en situaciones de emergencia.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. También comparten una distancia entre ejes de 1545 mm y una capacidad de depósito de 19 litros. La altura de asiento es ligeramente mayor en la versión XCA del 2018, con 840 mm en comparación con los 845 mm de la versión XCx del 2015.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

En cuanto a las ventajas de cada modelo, la Triumph Tiger 800 XCx del 2015 destaca por su gran motor que es práctico en el uso diario pero también muy divertido. Además, es fácil de conducir pero nunca aburrida. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA del 2018 tiene un motor ágil y un fácil manejo. También cuenta con un completo equipamiento de confort y seis modos de conducción diferentes, incluyendo el modo Offroad Pro. Además, ofrece una excelente posición de pie fuera de la carretera y tiene control de tracción y ABS desconectables.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares, por lo que no se pueden destacar diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XCx del 2015 como la Triumph Tiger 800 XCA del 2018 son motos enduro de alta calidad que ofrecen un gran rendimiento y versatilidad. Ambas tienen características técnicas similares, pero la versión XCA del 2018 cuenta con algunas mejoras en cuanto a la suspensión, los frenos y los sistemas de asistencia. Sin embargo, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto enduro potente y divertida de conducir.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCx 2015 en comparación con Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar79 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a8,050 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho865 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx tiene el tamaño justo como talento universal. La pieza central es sin duda el motor. Es vivo, de revoluciones libres, potente y suena un poco atrevido. Sin embargo, siempre es cómodo y fácil de conducir. El resto de la moto está a la par.

gran motor que es práctico en el uso diario pero también muy divertido

fácil de conducir pero nunca aburrido

Los detalles individuales parecen demasiado baratos

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Tiger 800 XCA

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCx 2015 y la Triumph Tiger 800 XCA 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Triumph Tiger 800 XCx 2015 experimenta una pérdida del 20 EUR tras un año, y del 220 EUR tras dos. Supone una pérdida del 700 EUR y del 1.970 EUR en caso de la Triumph Tiger 800 XCA 2018. En comparación con la Triumph Tiger 800 XCA 2018 hay más Triumph Tiger 800 XCx 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 días compared to 82 días for a Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCx y 8 de Triumph Tiger 800 XCA desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCx se publicó en 05/11/2014 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 18.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA publicada en 05/05/2015.

Precio Triumph Tiger 800 XCx

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH