Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Hypermotard 821 2013

La Ducati DesertX del año 2022 y la Ducati Hypermotard 821 del año 2013 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos pertenecen a diferentes categorías, la DesertX es una moto de enduro mientras que la Hypermotard es una supermoto. A continuación, se compararán sus características técnicas y se destacarán las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati DesertX 2022 cuenta con un motor de 2 cilindros con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Su potencia es de 110 cv y su par máximo es de 92 Nm. La transmisión es a través de una cadena. Por otro lado, la Ducati Hypermotard 821 2013 también tiene un motor de 2 cilindros, pero con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 67.5 mm. Su potencia es de 110 cv y su par máximo es de 91 Nm. Al igual que la DesertX, la transmisión es a través de una cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba. Sin embargo, la DesertX tiene una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador también de la marca Kayaba, mientras que la Hypermotard tiene una suspensión trasera de basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador de la misma marca.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero y un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo.

En cuanto a las medidas y peso, la DesertX tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y una llanta delantera de 21 pulgadas, mientras que la Hypermotard tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, la DesertX tiene una anchura de 150 mm y una llanta de 18 pulgadas, mientras que la Hypermotard tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la DesertX es de 1608 mm, mientras que la Hypermotard tiene una distancia entre ejes de 1500 mm. En cuanto a la altura del asiento, la DesertX tiene una altura de 875 mm, mientras que la Hypermotard tiene una altura de 870 mm. En cuanto al peso, la DesertX tiene un peso en seco (con ABS) de 202 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 223 kg, mientras que la Hypermotard tiene un peso en seco (con ABS) de 175 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 198 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la DesertX tiene una capacidad de 21 litros, mientras que la Hypermotard tiene una capacidad de 16 litros.

En cuanto a las ventajas de la Ducati DesertX 2022, se destaca su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, que permite adaptar la moto a diferentes tipos de terreno. También cuenta con sofisticados modos de conducción, lo que permite al piloto ajustar la moto según sus preferencias y condiciones de conducción. Además, tiene un potente motor que brinda una gran aceleración y velocidad. Los frenos también son potentes, lo que garantiza una buena capacidad de frenado. Por último, la DesertX cuenta con soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Hypermotard 821 2013, se destaca el espejo montado de forma óptima en el manillar, lo que brinda una mejor visibilidad al piloto. También tiene un alto rendimiento, lo que se traduce en una gran aceleración y velocidad. Además, cuenta con un paquete electrónico completo incluido, que brinda al piloto diferentes opciones de ajuste y control de la moto.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

En cuanto a las desventajas de la Ducati DesertX 2022, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Hypermotard 821 2013, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, la Ducati DesertX 2022 y la Ducati Hypermotard 821 2013 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor de 2 cilindros, una potencia de 110 cv y una transmisión a través de una cadena. Sin embargo, pertenecen a diferentes categorías, la DesertX es una moto de enduro mientras que la Hypermotard es una supermoto. Cada una tiene sus ventajas, como el chasis ajustable y los modos de conducción sofisticados de la DesertX, y el espejo montado de forma óptima en el manillar y el paquete electrónico completo incluido de la Hypermotard. En definitiva, ambas motos ofrecen un alto rendimiento y son ideales para aquellos que buscan emociones fuertes sobre dos ruedas.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati DesertX 2022
Ducati Hypermotard 821 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar92 NmPar91 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada821 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)175 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Actualizar un icono del diseño no es fácil, pero la nueva Hypermotard lo ha conseguido: La parte delantera se ha afilado, la trasera se ha recortado y entre medias un despliegue de fuegos artificiales de alta tecnología en una clase propia. Ni siquiera tiene que prescindir de características exclusivas como el sistema Ride by Wire, el ABS y el control de tracción.

Espejo montado de forma óptima en el manillar

alto rendimiento

paquete electrónico completo incluido.

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Hypermotard 821

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Ducati Hypermotard 821 2013. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 99% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 580 EUR en caso de la Ducati Hypermotard 821 2013. En comparación con la Ducati Hypermotard 821 2013 hay más Ducati DesertX 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 821 with 73 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 6 de Ducati Hypermotard 821 desde el año 2012. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 5.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Hypermotard 821 publicada en 19/02/2013.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Hypermotard 821

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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