TM SMR 530 F 2013 vs. KTM 500 EXC 2013

TM SMR 530 F 2013

TM SMR 530 F 2013

KTM 500 EXC 2013

KTM 500 EXC 2013

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Visión general - TM SMR 530 F 2013 vs KTM 500 EXC 2013

TM SMR 530 F 2013

TM SMR 530 F 2013

KTM 500 EXC 2013

KTM 500 EXC 2013

Especificaciones técnicas TM SMR 530 F 2013 en comparación con KTM 500 EXC 2013

TM SMR 530 F 2013
KTM 500 EXC 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros95 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera72 mm
StarterStarterPatadaStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada528 ccmCilindrada510,4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTube central

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8,2 lCapacidad del depósito9,5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

TM SMR 530 F 2013

TM SMR 530 F 2013

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 500 EXC 2013

KTM 500 EXC 2013

Es una buena moto, pero si no eres tan fuerte, la 350 tiene muchas más ventajas y casi ninguna desventaja fuera del asfalto. Así que, señoras, fíjense en los pilotos de 500cc en el paddock. Son hombres en cuyos hombros puedes apoyarte con seguridad y que probablemente puedan protegerte de un oso pardo.

Rendimiento relativamente alto

conducción "descuidada" posible

fácil manejo

Un poco más de peso.

Comparaciones alternativas