Suzuki Bandit 1250 2009 vs. BMW R 1200 GS 2009

Suzuki Bandit 1250 2009

Suzuki Bandit 1250 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Technical Specifications Suzuki Bandit 1250 2009 compared to BMW R 1200 GS 2009

Suzuki Bandit 1250 2009
BMW R 1200 GS 2009
Suzuki Bandit 1250 2009
Suzuki Bandit 1250 2009
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia98 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar108 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a3,700 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,255 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,130 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho790 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki Bandit 1250 2009

Suzuki Bandit 1250 2009

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BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki Bandit 1250 vs BMW R 1200 GS

Price Suzuki Bandit 1250

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Price BMW R 1200 GS

Model year
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