BMW S 1000 R 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Visión general - BMW S 1000 R 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La BMW S 1000 R del año 2015 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero tienen algunas diferencias clave que las distinguen.

En términos de motor y transmisión, la BMW S 1000 R del año 2015 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 cc, que produce una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 tiene un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 765 cc, que produce una potencia de 123 cv y un par de 79 Nm. Ambas motos tienen una transmisión suave y precisa, lo que garantiza una aceleración rápida y una conducción emocionante.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Esto proporciona una excelente estabilidad y control en todo tipo de terrenos y condiciones de conducción.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

En cuanto al chasis, tanto la BMW S 1000 R como la Triumph Street Triple 765 RS tienen un chasis de aluminio que ofrece una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa. Ambas motos también tienen un sistema de frenado potente, con discos dobles en la parte delantera y pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor capacidad de frenado y una respuesta más rápida.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1439 mm, una altura de asiento de 814 mm y un peso en orden de marcha de 207 kg. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 187 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con la BMW S 1000 R con 17.5 l y la Triumph Street Triple 765 RS con 17.4 l.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R del año 2015, se destaca su motor potente y fácil de controlar, que proporciona una aceleración rápida y una respuesta suave. Además, su sistema de frenado brusco garantiza una parada rápida y segura en todo momento. Por último, su posición de asiento comparativamente cómoda permite una conducción más relajada y confortable.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 tiene varias ventajas destacadas. En primer lugar, su motor fantásticamente vivo ofrece una respuesta rápida y una aceleración emocionante en todo momento. Además, su alta calidad de serie garantiza una moto duradera y confiable. También cuenta con un cambio rápido con levas de serie, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos. Además, su sistema de frenos Brembo M50 ofrece una capacidad de frenado excepcional y una respuesta rápida en todo momento. También cuenta con ABS y control de tracción de serie, lo que garantiza una conducción segura y controlada en todo momento. Por último, su aspecto deportivo y su peso reducido hacen de la Triumph Street Triple 765 RS una moto atractiva y ágil.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R del año 2015 como la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen sus propias ventajas y características distintivas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2015 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49,7 mmCarrera53,4 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a11.750 rpm
ParPar112 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a9250 rpmPar máximo a9350 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12,54
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada765 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho845 mmAncho775 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1439 mmDistancia entre ejes1405 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17,5 lCapacidad del depósito17,4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R impresiona en todos los aspectos y es mucho más que una simple versión naked de la S 1000 RR. Con su propio carácter, más par motor en la gama media y una electrónica de primera clase, establece nuevos estándares en el segmento Naked de altas prestaciones. El paquete global de prestaciones brutales, chasis sobresaliente y uso diario práctico la convierten en una de las mejores motos naked de la historia, y a un precio sorprendentemente justo.

Prestaciones brutales con 160 CV

Suspensión DDC sobresaliente

Estabilidad asombrosa a altas velocidades para una moto naked

Electrónica perfecta con DTC sensible

Buena relación precio/prestaciones

Carácter a pesar de la perfección.

Fuente demasiado pequeña para el indicador del modo de conducción en la pantalla

Apariencia demasiado extrema para los tradicionalistas de BMW

Sin paquetes de equipamiento, faltan importantes características electrónicas

La ventaja del precio se pierde cuando está totalmente equipado.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Triumph Street Triple 765 RS es una gran moto, una naked muy deportiva que hará las delicias de los motoristas más deportivos y precisos. La ligera inglesa está extremadamente bien equilibrada, finamente afinada y ofrece una gran respuesta. Una moto en la que el comprador simplemente no puede equivocarse. ¡No es de extrañar que esté casi agotada!

el motor el chasis

los frenos

el equipamiento electrónico completo

la calidad de fabricación

el precio

la velocidad es difícil de leer porque la pantalla es casi demasiado discreta

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2015 y la Triumph Street Triple 765 RS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2020 hay más BMW S 1000 R 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 días compared to 91 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas