KTM 125 EXC 2015 vs. Beta RR Racing 2T 200 2022

Especificaciones técnicas KTM 125 EXC 2015 en comparación con Beta RR Racing 2T 200 2022

KTM 125 EXC 2015

Beta RR Racing 2T 200 2022

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Diferencias

KTM 125 EXC 2015

Beta RR Racing 2T 200 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	54 mm	Diámetro de cilindros	62 mm
Carrera	Carrera	54.5 mm	Carrera	63 mm
Starter	Starter	Patada	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Kokusan	Encendido	CDI, Kokusan
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	2 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	124.8 ccm	Cilindrada	190.2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Doble viga

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	120 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	90 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,471 mm	Distancia entre ejes	1,477 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	960 mm	Altura de asiento	930 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	94 kg	Peso en vacío	97 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	9.5 l	Capacidad del depósito	9.5 l