KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Overview - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero están diseñadas para diferentes propósitos y ofrecen experiencias de conducción distintas.

Comenzando con la KTM 790 Duke del año 2018, esta motocicleta naked cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 799 cc. Su diámetro de cilindros es de 88 mm y su carrera es de 65.7 mm. Con una potencia de 105 cv, este motor ofrece una aceleración potente y una respuesta rápida a altas revoluciones. La alimentación del motor se realiza a través de inyección y el arranque es eléctrico. La transmisión es por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un mono amortiguador WP y un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera se puede ajustar en precarga del muelle. El chasis de esta motocicleta es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. El lanzamiento de dirección es de 66 grados.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto al sistema de frenos, la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial. Además, esta motocicleta cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 180 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1475 mm y la altura del asiento es de 825 mm. El peso en seco, con ABS, es de 169 kg y la capacidad del depósito es de 14 litros.

Pasando a la KTM 790 Adventure R del año 2019, esta motocicleta de enduro también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 799 cc. Su diámetro de cilindros y carrera son los mismos que los de la KTM 790 Duke del año 2018, es decir, 88 mm y 65.7 mm respectivamente. Sin embargo, la potencia de la KTM 790 Adventure R es ligeramente menor, con 95 cv. Al igual que la KTM 790 Duke, la alimentación del motor se realiza a través de inyección y el arranque es eléctrico. La transmisión también es por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure R del año 2019 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un mono amortiguador WP y un recorrido de 240 mm. Al igual que la KTM 790 Duke del año 2018, la suspensión trasera se puede ajustar en precarga del muelle. El chasis de esta motocicleta también es de aleación de acero, pero tiene un tipo de chasis tubular con motor portante. El lanzamiento de dirección es de 63.7 grados.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto al sistema de frenos, la KTM 790 Adventure R del año 2019 cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial. Además, esta motocicleta cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure R del año 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura del asiento es de 880 mm. El peso en seco, con ABS, es de 189 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En resumen, la KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. Mientras que la KTM 790 Duke es una motocicleta naked diseñada para una conducción deportiva en carretera, la KTM 790 Adventure R es una motocicleta de enduro diseñada para una conducción todoterreno. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el motor en línea de 2 cilindros y la cilindrada de 799 cc, pero tienen diferencias en cuanto a la potencia, la suspensión, el chasis y las medidas y peso. En definitiva, la elección entre la KTM 790 Duke y la KTM 790 Adventure R dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Technical Specifications KTM 790 Duke 2018 compared to KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Adventure R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la KTM 790 Adventure R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2019 es un 30% más alto. La KTM 790 Duke 2018 experimenta una pérdida del 700 EUR tras un año, y del 1.080 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.840 EUR y del 2.650 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2019. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2019 hay más KTM 790 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 73 días for a KTM 790 Adventure R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH