Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Ducati Diavel 1200 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Loading...

Visión general - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs Ducati Diavel 1200 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Especificaciones técnicas Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 en comparación con Ducati Diavel 1200 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Ducati Diavel 1200 2011

Motor y transmisión

PotenciaPotencia120 cvPotencia162 cv
CilindradaCilindrada1,131 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,700 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento762 mmAltura de asiento770 mm
Peso en vacíoPeso en vacío280 kgPeso en vacío210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.9 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Puede que la Harley-Davidson V-Rod Street Rod sea una Harley-Davidson muy especial, alejada de las características típicas de Harley y a caballo entre el mundo de las cruiser y el de las motos deportivas, lo que en última instancia explica su escasa popularidad. Pero aunque no sea ni pescado ni aves, la Street Rod tiene mucho que ofrecer. Chasis sólido, buen comportamiento en curvas, buenos frenos, un motor que suena muy bien y un gran ángulo de inclinación. Cualquiera que quiera pasar a toda velocidad por curvas cerradas sin renunciar a cierto estilo americano y encanto V2 debería echar un vistazo a la Street Rod. La combinación de chasis deportivo, posición de conducción activa y potente V2 tiene sin duda el potencial para hacer feliz al tipo de piloto adecuado.

Grandioso sonido del motor V2

Buen chasis con suficiente estabilidad incluso en ángulos de inclinación elevados

Posición de conducción activa

Amplio margen de inclinación para una Harley (hasta 40°)

Buen comportamiento en curvas

Frenos bien controlables con suficiente potencia de deceleración, siempre que se utilice también el freno trasero

Embrague muy duro

La larga relación de marchas priva al motor de su potencial deportivo

Numerosos componentes cromados hacen que el Street Rod sea de alto mantenimiento

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Para nosotros, la Diavel es un gran acierto. Por supuesto, las cifras desnudas, el aspecto duro y la pura aceleración son impresionantes. Pero lo que más impresiona es el hecho de que esta muscle bike también se puede conducir de forma bella y segura gracias a las ayudas electrónicas a la conducción y a los componentes de alta calidad.

Control de tracción

ABS

baja altura del asiento

motor suave y agradablemente controlable

buenos frenos

concepto de alta calidad.

Posición del asiento algo subóptima

falta de protección contra el viento

la suspensión es algo agotadora.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Ducati Diavel 1200

Precio Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Diavel 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH