Yamaha R1 2015 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Visión general - Yamaha R1 2015 vs Yamaha MT-09 2020

La Yamaha R1 del año 2015 y la Yamaha MT-09 del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Yamaha que ofrecen características y rendimiento distintos. A continuación, analizaremos las diferencias entre ambos modelos.

Comenzando con la ficha técnica de la Yamaha R1 2015, podemos destacar su motor de 4 cilindros con una cilindrada de 998cc. Este motor ofrece una potencia de 200 cv y un par de 112.4 Nm, lo que le proporciona una gran aceleración y velocidad. Además, cuenta con una relación de compresión de 13, lo que contribuye a su rendimiento en altas revoluciones. En cuanto a la suspensión, la R1 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida que le brinda una excelente estabilidad y manejo.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Por otro lado, la Yamaha MT-09 2020 cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 847cc. Aunque su potencia es inferior a la de la R1, con 115 cv, su par de 87.5 Nm es bastante notable y le proporciona una buena respuesta en aceleración. La relación de compresión de la MT-09 es de 11.5, lo que le permite un rendimiento equilibrado en diferentes rangos de revoluciones. Al igual que la R1, la MT-09 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida que brinda una buena estabilidad en curvas.

En cuanto al chasis, la R1 cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox, que proporciona una gran rigidez y agilidad en la conducción. Por otro lado, la MT-09 cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes, que también ofrece una buena rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la R1 como la MT-09 cuentan con frenos delanteros de doble disco, lo que les proporciona una excelente capacidad de frenado. Sin embargo, la MT-09 cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como el ABS y el cambio rápido, que mejoran aún más su rendimiento y seguridad en la conducción.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

En cuanto a las medidas y peso, la R1 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 855 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 199 kg. Por otro lado, la MT-09 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm y una altura de asiento de 815 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 193 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la R1 tiene una capacidad de 17 litros, mientras que la MT-09 tiene una capacidad de 14 litros.

En resumen, la Yamaha R1 del año 2015 es una motocicleta de alto rendimiento, diseñada para la competición y con un motor potente y una excelente suspensión. Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2020 es una motocicleta naked con un motor potente y un buen equilibrio entre rendimiento y maniobrabilidad. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas en términos de rendimiento y características, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2015 en comparación con Yamaha MT-09 2020

Yamaha R1 2015
Yamaha MT-09 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar112.4 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a11,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaLaunch-Control, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho690 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nueva R1 es un gran paso adelante respecto al modelo anterior. Ésta se consideraba una buena moto de carretera y se requería una gran inversión para los viajes al circuito. Ahora es al revés. La nueva R1 se ha desarrollado con un claro enfoque hacia la pista de carreras. El paquete electrónico es sobresaliente y los amantes de la tecnología sacarán partido a su dinero. Los fans de Yamaha prácticamente tienen que ir a por ella, por fin tienen una moto digna. La R1 tiene ligeras debilidades al frenar - aquí se vuelve algo inestable. Si quieres comprar una moto de carreras lista sin tener que trabajar en la suspensión, es mejor ir a por la R1M. La suspensión electrónica de Öhlins funciona perfectamente y no tiene puntos débiles. El segundo punto débil de la R1 también se puede solucionar fácilmente para su uso en circuito. El agujero de par en el centro se puede solucionar fácilmente con un nuevo mapeado.

sonido de locura

motor de revoluciones libres con un potente extremo superior

gran sensación de competición en el sillín

paquete electrónico superior

mano de obra de alta calidad

Curva de par hundida en el centro

estabilidad en la zona de frenado

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Puedes ir rápido, pero es agotador. El manillar alto es contraproducente en circuito y requiere mucho esfuerzo físico. La MT-09 no puede seguir el ritmo de la Street Triple R, ni siquiera con suspensiones WP.

Motor potente con mucho par

control de tracción de regulación fina

Sin función blipper

El manillar alto da poca respuesta

Respuesta del acelerador áspera

Control ABS prematuro

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2015 y la Yamaha MT-09 2020. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 días compared to 110 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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