Aprilia Dorsoduro 750 2011 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Visión general - Aprilia Dorsoduro 750 2011 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Anuncio

Especificaciones técnicas Aprilia Dorsoduro 750 2011 en comparación con Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	56.4 mm	Carrera	65.6 mm
Potencia	Potencia	91.5 cv	Potencia	73 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	82 Nm	Par	68 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	750 ccm	Cilindrada	689 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,210 mm	Largo	2,365 mm
Ancho	Ancho	905 mm	Ancho	915 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,505 mm	Distancia entre ejes	1,590 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	870 mm	Altura de asiento	895 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11.5 l	Capacidad del depósito	16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Dorsoduro 750 2011

La Dorsoduro 750 demuestra ser una todoterreno bien equilibrada que domina el equilibrio entre la idoneidad para el uso diario y el placer de conducir. El entonces innovador control electrónico del acelerador ha demostrado su fiabilidad y, junto con el característico motor V2, permite una amplia gama de aplicaciones. La combinación de un manejo agradable para los principiantes y un potencial suficiente para los pilotos experimentados resulta especialmente convincente. Las pocas debilidades técnicas están bien documentadas y son predecibles.

Tres curvas de mapeado seleccionables con diferente carácter

motor muy elástico con amplio rango de funcionamiento

maniobrabilidad bondadosa

paquete de frenos de alta calidad con mordiente

chasis equilibrado

intervalos de mantenimiento prácticos

posición del asiento adecuada para el uso diario.

Depósito de 12 litros demasiado pequeño limita la autonomía

la bomba de agua muestra debilidades después de 40.000 km

es necesario ajustar con frecuencia la cadena secundaria

costosa revisión del juego de válvulas cada 20.000 km

chasis un poco demasiado firme a velocidades altas

protección contra el viento limitada.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

No es ningún secreto que la Teneré 700 impresiona por su diseño sencillo y sólido. Con el modelo especial "Rally", los japoneses están actualizando la enduro de turismo, que es particularmente popular entre los aficionados al off-road, precisamente en esta dirección. El estilo Dakar, los robustos elementos de protección y el silenciador Akrapovic son toda una declaración de intenciones. Además de las conocidas virtudes de la Teneré. Dan ganas de recorrer el mundo.

Motor fiable y de alto par motor

Robustez y sencillez

Aspecto afilado de Dakar

Manejo divertido y sencillo

Asiento duro

Altura del asiento difícil para los pilotos pequeños

Anuncio