Benelli TRK 702 2023 vs. BMW F 850 GS 2023

Benelli TRK 702 2023

BMW F 850 GS 2023

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Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Technical Specifications Benelli TRK 702 2023 compared to BMW F 850 GS 2023

Benelli TRK 702 2023

BMW F 850 GS 2023

Benelli TRK 702 2023

BMW F 850 GS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	83 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	64.5 mm	Carrera	77 mm
Potencia	Potencia	76.2 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	8,250 rpm
Par	Par	68.2 Nm	Par	92 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.6	Relación de compresión	12.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Lubricación	Lubricación	Forzado	Lubricación	Cárter seco
Cilindrada	Cilindrada	698 ccm	Cilindrada	853 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	50 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	204 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	directo	Anclaje del amortiguador	directo
Recorrido	Recorrido	168 mm	Recorrido	219 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	305 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,198 mm	Largo	2,305 mm
Ancho	Ancho	925 mm	Ancho	922 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,504 mm	Distancia entre ejes	1,593 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	235 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	229 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT	Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Pros and Cons in comparison

Benelli TRK 702 2023

La Benelli convence con calidad suficiente a un precio ingenioso. Mientras que los adictos a la adrenalina y los cazadores de curvas pueden considerar aburrida esta moto, ofrece la mezcla perfecta de confort, suavidad de marcha y estabilidad para los principiantes en el segmento de la aventura.

Muy buena relación calidad-precio

Interruptores iluminados

Puerto USB C

Comodidad para el pasajero

Muy orientada a la carretera para una enduro de turismo

El motor y el chasis no crean un efecto "wow"

No dispone de control de crucero

No dispone de calefacción de serie

BMW F 850 GS 2023

La BMW F 850 GS también obtiene una alta puntuación en 2022 con su agradable ergonomía y su carácter accesible. Es fácil de manejar y rápidamente te sientes cómodo sobre la moto. Cuanto más dura el recorrido, más se echa de menos la finura en los detalles. La amortiguación de la horquilla es demasiado floja y no es regulable. El motor aburre demasiado a la larga y la palanca de cambios y el cambio rápido siempre están entrecortados. En comparación directa con otras enduro de turismo, siempre queda algo eclipsada por modelos más excitantes.

Buena protección contra el viento y la intemperie

concepto de funcionamiento bien pensado

equipamiento práctico

funcionamiento y facilidad de conducción muy accesibles en el día a día

buen confort de asiento

gran solución de conectividad.

Vibraciones en la gama alta de revoluciones

motor aburrido

palanca de cambios torpe

amortiguación delantera demasiado floja

horquilla no ajustable

sensación de conducción lenta