Kawasaki Z900 RS SE 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Technical Specifications Kawasaki Z900 RS SE 2023 compared to Yamaha MT-10 SP 2023
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 73.4 mm | Diámetro de cilindros | 79 mm |
Carrera | Carrera | 56 mm | Carrera | 50.9 mm |
Potencia | Potencia | 111 cv | Potencia | 166 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,500 rpm | Potencia máxima a | 11,500 rpm |
Par | Par | 98.5 Nm | Par | 112 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,500 rpm | Par máximo a | 9,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10.8 | Relación de compresión | 12 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Encendido | Encendido | Digital | Encendido | Transistor |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 948 ccm | Cilindrada | 998 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 41 mm | Diámetro | 43 mm |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 120 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | Öhlins | Marca | Öhlins |
Recorrido | Recorrido | 140 mm | Recorrido | 120 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aluminio |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Deltabox |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65 grados | Lanzamiento de dirección | 66 grados |
Avance | Avance | 98 mm | Avance | 102 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 300 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza semi-flotante | Anclaje | Pinza flotante |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 250 mm | Diámetro | 220 mm |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,100 mm | Largo | 2,100 mm |
Ancho | Ancho | 865 mm | Ancho | 800 mm |
Altura | Altura | 1,150 mm | Altura | 1,165 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,470 mm | Distancia entre ejes | 1,405 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 835 mm | Altura de asiento | 835 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 215 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 214 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 17 l | Capacidad del depósito | 17 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 326 km | Autonomía | 248 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 124 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 159 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 5.2 l/100km | Consumo combinado de combustible | 6.83 l/100km |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP es una moto naked maravillosamente hecha. Tiene exactamente los ingredientes adecuados en los lugares adecuados. Se conduce cómodamente y es realmente rápida cuando es necesario. Está diseñada básicamente como una moto de carretera, pero sigue siendo divertida en los días de circuito.
Gran confort de marcha
Gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha
Fantástica respuesta del motor
Suspensiones sensibles y prácticas
Bastidor de alta calidad con magnífico basculante
Posición de conducción maravillosamente relajada
Sonido fresco pero no molesto
Una auténtica naked
En una excursión en circuito, la moto se siente al final un poco demasiado cómoda - esto se debe a la inactiva y acogedora posición del asiento
la parte delantera parece un poco bacheada
los frenos son buenos, pero siguen pareciendo insuficientes en un modelo tan puntero - hay espacio para más