Triumph Tiger 1050 2009 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

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Visión general - Triumph Tiger 1050 2009 vs Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1050 2009 en comparación con Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Tiger 1050 2009
Yamaha FZ-8N 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros68 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera53.6 mm
PotenciaPotencia116 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar100 NmPar82 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada779 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho840 mmAncho770 mm
AlturaAltura1,320 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Peso en vacíoPeso en vacío198 kgPeso en vacío197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Pero como en la vida, no se puede demonizar el concepto de "3/4 de litro aproximado" de la FZ-8 hojeando rápidamente las fichas técnicas. Sería una gran pena, porque la Serie 8 nos ha dado mucho placer en los 3.200 kilómetros que hemos recorrido hasta ahora. Contrariamente a los hechos, la 800 es probablemente la mejor opción para el motorista medio ambicioso.

Estable y estable

chasis relativamente universal

amplia gama de accesorios

rendimiento aceptable

La inserción de las estriberas toca demasiado pronto y desnivela el chasis, al igual que los roces con el suelo

escape feo

algo engorroso

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1050 vs Yamaha FZ-8N

Precio Triumph Tiger 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha FZ-8N

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH