Triumph Trident 660 2023 vs. Honda CL500 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Visión general - Triumph Trident 660 2023 vs Honda CL500 2023

La Triumph Trident 660 del año 2023 y la Honda CL500 del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos tienen un motor en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Triumph Trident 660 cuenta con un motor de 3 cilindros, mientras que la Honda CL500 tiene un motor de 2 cilindros. La potencia de la Triumph Trident 660 es de 81 cv, mientras que la Honda CL500 tiene una potencia de 47 cv. En cuanto al par, la Triumph Trident 660 ofrece 64 Nm, mientras que la Honda CL500 tiene 43.4 Nm. Ambas motos cuentan con refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Trident 660 tiene una suspensión delantera telescópica invertida, mientras que la Honda CL500 cuenta con una horquilla telescópica convencional. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y amortiguador, con regulación de precarga del muelle. El material del basculante es acero en ambas motos.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero. En el freno delantero, la Triumph Trident 660 cuenta con doble disco de 310 mm y dos pistones, mientras que la Honda CL500 tiene un monodisco de 310 mm y dos pistones. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia, como ABS. Sin embargo, la Triumph Trident 660 también tiene modos de conducción y control de tracción, mientras que la Honda CL500 solo cuenta con ABS.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

En cuanto al peso y medidas, la Triumph Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1401 mm y la altura de asiento es de 805 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 189 kg y la capacidad del depósito es de 14 l. La autonomía es de 304 km y el consumo combinado de combustible es de 4.6 l/100km.

Por otro lado, la Honda CL500 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1485 mm y la altura de asiento es de 790 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 192 kg y la capacidad del depósito es de 12 l. La autonomía es de 488 km y el consumo combinado de combustible es de 3.6 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED. Sin embargo, la Triumph Trident 660 también tiene una pantalla TFT, mientras que la Honda CL500 no la incluye.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Trident 660, se destaca su gran aspecto clásico que sigue pareciendo moderno, así como muchos detalles de alta calidad en la moto. Además, su manejo es sencillo y cuenta con una pantalla compacta pero buena. La moto es muy accesible y su comportamiento de conducción inspira mucha confianza. También se destaca su gran motor, que es suave y agradable de conducir. A pesar de su apariencia poco espectacular, ofrece buenas prestaciones y sigue siendo carismática y fácil de conducir.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

En cuanto a las ventajas de la Honda CL500, se destaca su precio atractivo, así como una ergonomía cómoda y un aspecto elegante. Además, su manejo es ágil y sencillo.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Trident 660, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Honda CL500, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la Triumph Trident 660 del año 2023 y la Honda CL500 del año 2023 son dos motocicletas naked con características y prestaciones diferentes. La Triumph Trident 660 destaca por su aspecto clásico y detalles de alta calidad, así como por su manejo sencillo y gran motor. Por otro lado, la Honda CL500 se destaca por su precio atractivo, ergonomía cómoda y aspecto elegante, así como por su manejo ágil y sencillo. Ambas motos ofrecen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2023 en comparación con Honda CL500 2023

Triumph Trident 660 2023
Honda CL500 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar64 NmPar43.4 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance107.3 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho831 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)192 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía488 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2107 g/kmemisiones combinadas de CO284 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible3.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident también es una moto maravillosa en 2023. Es fácil de conducir pero sigue ofreciendo mucho carisma. Su exclusivo motor la convierte en una moto fresca y desenfadada. Tiene un aspecto fresco, independiente y atemporal.

Gran aspecto clásico que sigue pareciendo moderno

Muchos detalles de alta calidad en la moto

Manejo sencillo

Compacta pero buena pantalla

Moto muy accesible

El comportamiento de conducción inspira mucha confianza

Gran motor - suave y agradable de conducir

Apariencia poco espectacular con buenas prestaciones

La moto parece ligera y juguetona

Moto fácil de conducir que sigue pareciendo carismática.

ABS controla de forma muy defensiva

Suspensión no regulable

Suspensión ofrece pocas reservas para pilotos deportivos o pesados

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler sencilla con un aspecto atractivo, un manejo ligero y un motor vivo: diversión garantizada para todos. La CL500 demuestra ser una divertida compañera para todos los días en carreteras asfaltadas y sin asfaltar. La Scrambler se puede personalizar completamente gracias a la amplia gama de accesorios disponibles de fábrica.

precio atractivo

ergonomía cómoda

aspecto elegante

manejo ágil y sencillo

Pantalla difícil de leer

poca comodidad a larga distancia

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Honda CL500

Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2023 y la Honda CL500 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Trident 660 2023 es un 41% más alto. Compared to Honda CL500 2023 there are less Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 188. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 días compared to 130 días for the Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 8 de Honda CL500 desde el año 2023. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 57.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CL500 publicada en 08/09/2022.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CL500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH