BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

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Visión general - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

La BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro fabricadas por BMW, que presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características. A continuación, se compararán ambos modelos para analizar sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor tipo Boxer y una transmisión por cardán. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Además, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 tiene una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. En términos de cilindrada, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene una cilindrada de 1254 ccm, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 tiene una cilindrada de 1170 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera de tipo Telelever y una suspensión trasera de tipo Basculante monobrazo. En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero, pero la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene un chasis de tipo Motor portante, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 tiene un chasis de tipo Puentes, Motor portante.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delantero de tipo Doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y modos de conducción, pero la BMW R 1250 GS del año 2019 también cuenta con Control de Tracción y Ride by Wire.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura del neumático trasero, ambas motocicletas tienen una anchura de 170 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene una distancia entre ejes de 1525 mm, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 tiene una distancia entre ejes de 1510 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 tiene una altura de asiento de 910 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene un peso de 249 kg, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 tiene un peso de 260 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 tiene una capacidad de 30 litros.

En términos de ventajas, la BMW R 1250 GS del año 2019 destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, que proporciona un buen sonido y un rendimiento de frenado estable. Además, su posición de asiento es cómoda y adecuada para largas distancias, y ofrece una buena protección contra la intemperie. También cuenta con una pantalla TFT en color de serie y faros LED, que mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 presenta ventajas como su facilidad de conducción, gracias a su ergonomía y su depósito de 33 litros, que permite realizar viajes más largos sin tener que parar a repostar con tanta frecuencia. Además, sus frenos ofrecen un buen rendimiento y una respuesta precisa.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS del año 2019 como la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 presentan algunas similitudes. Por un lado, ambas motocicletas tienen un motor bóxer de par extremadamente alto y un buen sonido, lo cual puede ser una desventaja para aquellos que prefieren un motor más suave y silencioso. Además, aunque la posición de asiento es cómoda en ambas motocicletas, puede resultar incómoda para aquellos que prefieren una posición más erguida. Por último, aunque ambas motocicletas ofrecen un rendimiento de frenado estable, la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como el Control de Tracción y el Ride by Wire, que pueden mejorar aún más la seguridad y la estabilidad durante la conducción.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro fabricadas por BMW que presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características. La BMW R 1250 GS del año 2019 destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su buen sonido, su posición de asiento cómoda, su rendimiento de frenado estable, su buena protección contra la intemperie, su pantalla TFT en color de serie y sus faros LED. Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 destaca por su facilidad de conducción, su depósito de 33 litros, su ergonomía y sus frenos. Ambas motocicletas presentan algunas desventajas similares, como su motor bóxer de par extremadamente alto, su buen sonido, su posición de asiento cómoda, su rendimiento de frenado estable y la falta de sistemas de asistencia adicionales en el caso de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2019 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar143 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaModos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,255 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho980 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)260 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la BMW R 1200 GS Adventure 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 32% más alto. La BMW R 1250 GS 2019 experimenta una pérdida del 1.160 EUR tras un año, y del 1.090 EUR tras dos. Supone una pérdida del 910 EUR y del 330 EUR en caso de la BMW R 1200 GS Adventure 2014. En comparación con la BMW R 1200 GS Adventure 2014 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 64 días for a BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 35 de BMW R 1200 GS Adventure desde el año 2006. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 12.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure publicada en 28/11/2005.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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