Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
La Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 cuenta con un motor de tipo V, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Su potencia es de 107 cv y su par motor alcanza los 100 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión se realiza mediante cadena. Tiene 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. En cuanto a la suspensión delantera, cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. Además, ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es de tipo basculante doble brazo, con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 160 mm. En cuanto al chasis, es de aluminio y de tipo puentes, con un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm. El freno delantero es de doble disco y cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 855 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.
Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 cuenta con un motor en línea, con un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 61.9 mm. Su potencia es de 95.2 cv y su par motor alcanza los 87 Nm. El arranque también es eléctrico y la transmisión se realiza mediante cadena. Tiene 3 cilindros y una cilindrada de 888 ccm. En cuanto a la suspensión delantera, cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. Además, ofrece ajustes de umbral de presión y extensión. La suspensión trasera es de tipo basculante doble brazo, con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 170 mm. En cuanto al chasis, es de acero y de tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm. El freno delantero es de doble disco y cuenta con sistemas de asistencia como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1556 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

Suzuki V-Strom 1050 2023
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023, destaca su motor de alto par, que proporciona una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye sistemas como ABS, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto. También ofrece una excelente ergonomía, que proporciona comodidad tanto en trayectos cortos como en largos. Además, cuenta con un amplio equipamiento de serie, que incluye elementos como protección contra el viento y la intemperie, neumáticos de calidad y un aspecto retro acertado.
Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 incluyen su motor tricilíndrico lleno de carácter, que proporciona una respuesta potente y emocionante. Además, su comportamiento ágil de la dirección y el cambio rápido de serie permiten una conducción dinámica y divertida. También cuenta con un puntal de suspensión regulable electrónicamente, que permite adaptar la moto a diferentes tipos de terreno y condiciones de conducción. Además, ofrece un amplio equipamiento de serie, que incluye sistemas como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. También ofrece una buena ergonomía y una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace adecuada para largas distancias.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.
Por otro lado, las desventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 como la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes. Ambas cuentan con motores potentes y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónicos. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2023 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 2023 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 hay más Suzuki V-Strom 1050 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 5. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 días compared to 88 días for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.