Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visión general - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Kawasaki Z900 2018

La Yamaha MT-09 SP del año 2019 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Aunque ambas tienen características similares, también presentan diferencias significativas en términos de rendimiento, diseño y características técnicas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha MT-09 SP cuenta con un motor en línea de 847 cc, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un motor en línea de 948 cc. Ambas motocicletas utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen refrigeración líquida. Sin embargo, la MT-09 SP tiene un motor tricilíndrico, mientras que la Z900 tiene un motor de cuatro cilindros. En términos de potencia, la Z900 supera a la MT-09 SP con 125.4 cv frente a los 115 cv de la Yamaha. En cuanto al par motor, la Z900 también tiene una ventaja con 98.6 Nm frente a los 87.5 Nm de la MT-09 SP.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas utilizan una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la MT-09 SP ofrece ajustes adicionales en el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la suspensión. En la suspensión trasera, ambas motocicletas utilizan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la MT-09 SP ofrece ajustes adicionales en la compresión, la precarga del muelle y el rebote, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, la MT-09 SP utiliza un chasis de aluminio, mientras que la Z900 utiliza un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de aluminio de la MT-09 SP puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Z900 tiene discos ligeramente más grandes, con un diámetro de 300 mm en comparación con los 298 mm de la MT-09 SP. Ambas motocicletas también están equipadas con sistemas de asistencia, como ABS, que mejoran la seguridad durante la conducción. Sin embargo, la MT-09 SP también cuenta con un asistente de cambio rápido y control de tracción, lo que puede mejorar aún más la experiencia de conducción.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motocicletas también utilizan llantas de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Sin embargo, la MT-09 SP tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, con 1500 mm en comparación con los 1450 mm de la Z900. En cuanto a la altura del asiento, la MT-09 SP tiene 820 mm, mientras que la Z900 tiene 795 mm. En términos de peso, la MT-09 SP es más ligera, con 193 kg en comparación con los 210 kg de la Z900.

En resumen, la Yamaha MT-09 SP del año 2019 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Ambas motocicletas tienen características técnicas similares, como sistemas de inyección de combustible, refrigeración líquida y suspensiones delanteras telescópicas invertidas. Sin embargo, la MT-09 SP tiene un motor tricilíndrico y ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera y trasera, así como un chasis de aluminio más ligero. Por otro lado, la Z900 tiene un motor de cuatro cilindros, un chasis de acero y un mayor diámetro de freno delantero. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked potente y versátil.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2019 en comparación con Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar87.5 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,160 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho850 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,375 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más alto, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite que la MT-09 SP se conduzca cómodamente, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano!

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2019 y la Kawasaki Z900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2019 es un 18% más alto. La Yamaha MT-09 SP 2019 experimenta una pérdida del 960 EUR tras un año, y del 630 EUR tras dos. Supone una pérdida del 770 EUR y del 630 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Yamaha MT-09 SP 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 55. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 días compared to 112 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas