KTM 890 Adventure 2023 vs. BMW F 900 GS 2024

KTM 890 Adventure 2023

BMW F 900 GS 2024
Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2023 en comparación con BMW F 900 GS 2024
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 90.7 mm | Diámetro de cilindros | 86 mm |
Carrera | Carrera | 68.8 mm | Carrera | 77 mm |
Potencia | Potencia | 105 cv | Potencia | 105 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,000 rpm | Potencia máxima a | 8,500 rpm |
Par | Par | 100 Nm | Par | 93 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,500 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13.5 | Relación de compresión | 13.1 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Diámetro de la mariposa | Diámetro de la mariposa | 46 mm | Diámetro de la mariposa | 48 mm |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Lubricación | Lubricación | Forzado | Lubricación | Cárter seco |
Cilindrada | Cilindrada | 889 ccm | Cilindrada | 895 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 48 mm | Diámetro | 43 mm |
Recorrido | Recorrido | 200 mm | Recorrido | 230 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | directo | Anclaje del amortiguador | directo |
Recorrido | Recorrido | 200 mm | Recorrido | 215 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Aleación de acero | Chasis | Acero |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular, Motor portnte | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 64.1 grados | Lanzamiento de dirección | 62 grados |
Avance | Avance | 107.8 mm | Avance | 119.8 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 305 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Dos pistones |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 260 mm | Diámetro | 265 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 90 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,509 mm | Distancia entre ejes | 1,585 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 840 mm | Altura de asiento | 870 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 215 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 219 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 14.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable |
---|
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Adventure 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW F 900 GS 2024

La F 900 GS se siente completamente diferente a su predecesora directa, la F 850 GS. En lugar de una sedentaria todoterreno, con el paquete Enduro Pro se ha convertido en una ágil enduro touring con considerables capacidades off-road. Sin complicaciones pero potente, se puede conducir dentro y fuera de los caminos trillados. Sin embargo, sólo adquiere todo su potencial con algunos accesorios. El paquete Enduro Pro y el paquete Dynamic son compras casi obligatorias, lo que también encarece el precio. En definitiva, una notable reorientación de la Enduro bicilíndrica en línea de BMW.
Motor lineal y divertido
Frenos de dimensiones adecuadas
Suspensión opcional con gran capacidad de respuesta
El modo Enduro Pro opcional ofrece versátiles opciones de configuración
Ergonomía acertada para conducir sentado o de pie
Manejo agradable
Buen cambio rápido
Sofisticadas soluciones off-road, como el elevador plegable de la palanca de freno de pie
Accesible, cómoda y fresca: una gran combinación
La protección contra el viento podría ser mejor
Sólo hay disponibles llantas sin cámara
La suspensión de serie no es lo suficientemente buena fuera del asfalto
El motor es un poco más duro y ruidoso que el de competidores comparables.