KTM 790 Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

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Visión general - KTM 790 Adventure 2020 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

La KTM 790 Adventure del año 2020 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen un motor en línea y una cilindrada de 799 cc. Sin embargo, existen diferencias significativas en otros aspectos. La KTM 790 Adventure cuenta con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un diámetro de cilindros de 74 mm y una carrera de 61.9 mm. En términos de potencia, ambas motos ofrecen 95 cv, pero la KTM tiene un par de 88 Nm, mientras que la Triumph tiene un par de 79 Nm. En cuanto a la transmisión, ambas motos utilizan una cadena para transmitir la potencia al neumático trasero.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En lo que respecta a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM 790 Adventure utiliza suspensiones de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera, mientras que la Triumph Tiger 800 XC utiliza suspensiones de la marca Showa. En cuanto al chasis, la KTM utiliza una aleación de acero, mientras que la Triumph utiliza acero.

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la KTM tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Triumph tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la KTM es de 1509 mm, mientras que la Triumph tiene una distancia entre ejes de 1545 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de 830 mm, mientras que la Triumph tiene una altura de 845 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Triumph tiene una capacidad de 19 litros.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Ahora, pasemos a las ventajas y desventajas de cada una de las motos. La KTM 790 Adventure destaca por su motor con carácter y potencia, así como por la enorme estabilidad de su chasis. Además, cuenta con frenos impecables y tremendas capacidades todoterreno. Por otro lado, tiene un bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción económica para los aventureros. En cuanto a la Triumph Tiger 800 XC, presenta un motor vivo y un chasis deportivo pero confortable. Es muy fácil de manejar y ofrece muchas ventajas prácticas, como una gran relación calidad-precio.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2020 como la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 son motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2020 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2014

KTM 790 Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XC 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar88 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Me gusta la Tiger 800 XC no sólo en carretera para mis desplazamientos diarios al trabajo. Es un vehículo muy sencillo que, gracias a su potente y vivo motor, no sólo es muy útil sino también muy divertido. En el circuito, en realidad sólo utilicé el vehículo para mis actividades de instructor. Pero no pude evitarlo y tuve que salir a la pista una vez en el grupo más rápido. El chasis de alta calidad y el ágil motor fueron un placer de conducir y la Tiger 800 XC es EL talento universal por excelencia para mí.

motor vivo

chasis deportivo pero confortable

muy fácil de manejar

muchas ventajas prácticas

gran relación calidad/precio

Equipamiento espartano

el ordenador de a bordo no puede manejarse desde el manillar

la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas no es muy buena.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 800 XC

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2020 y la Triumph Tiger 800 XC 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH