KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La KTM 890 Duke del año 2021 y la Yamaha MT-10 SP del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la KTM 890 Duke 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que produce una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida del acelerador y una entrega de potencia suave y controlada. Además, su refrigeración líquida asegura un rendimiento óptimo incluso en condiciones extremas.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador monoamortiguador también de la marca WP. Estas suspensiones ofrecen un excelente equilibrio entre confort y rendimiento, permitiendo una conducción suave y estable tanto en carreteras rectas como en curvas.

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular que proporciona una gran rigidez y resistencia. Esto se traduce en una mayor estabilidad y precisión en la conducción, permitiendo al piloto aprovechar al máximo la potencia del motor.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Duke cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones. Esta configuración garantiza una frenada potente y precisa, lo que proporciona al piloto una gran confianza en situaciones de emergencia.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke está equipada con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y control de crucero. Estos sistemas garantizan una conducción segura y cómoda, adaptándose a las diferentes condiciones de la carretera y al estilo de conducción del piloto.

En cuanto al equipamiento, la KTM 890 Duke cuenta con conectividad, faros LED y una pantalla TFT que proporciona al piloto toda la información necesaria de forma clara y fácil de leer.

Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP del año 2023 es una motocicleta naked con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia impresionante de 166 cv y un par de 112 Nm. Este motor ofrece una respuesta rápida y una aceleración suave, lo que permite al piloto disfrutar de una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha MT-10 SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento y permiten al piloto ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote según sus preferencias y las condiciones de la carretera.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-10 SP cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox que proporciona una gran rigidez y resistencia. Esto se traduce en una mayor estabilidad y precisión en la conducción, permitiendo al piloto disfrutar al máximo de la potencia del motor.

En cuanto al sistema de frenado, la Yamaha MT-10 SP cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Esta configuración garantiza una frenada potente y precisa, lo que proporciona al piloto una gran confianza en situaciones de emergencia.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Yamaha MT-10 SP está equipada con ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y quickshifter. Estos sistemas garantizan una conducción segura y cómoda, adaptándose a las diferentes condiciones de la carretera y al estilo de conducción del piloto.

En cuanto al equipamiento, la Yamaha MT-10 SP cuenta con faros LED y una pantalla TFT que proporciona al piloto toda la información necesaria de forma clara y fácil de leer.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke 2021 como la Yamaha MT-10 SP 2023 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad, sistemas de frenado eficientes, sistemas de asistencia avanzados y equipamiento moderno. Sin embargo, la KTM 890 Duke destaca por su motor vivo y su manejo ágil, mientras que la Yamaha MT-10 SP se destaca por su gran confort de marcha y su equilibrio entre deportividad y practicidad. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia166 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar92 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance99 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP es una moto naked maravillosamente hecha. Tiene exactamente los ingredientes adecuados en los lugares adecuados. Se conduce cómodamente y es realmente rápida cuando es necesario. Está diseñada básicamente como una moto de carretera, pero sigue siendo divertida en los días de circuito.

Gran confort de marcha

Gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha

Fantástica respuesta del motor

Suspensiones sensibles y prácticas

Bastidor de alta calidad con magnífico basculante

Posición de conducción maravillosamente relajada

Sonido fresco pero no molesto

Una auténtica naked

En una excursión en circuito, la moto se siente al final un poco demasiado cómoda - esto se debe a la inactiva y acogedora posición del asiento

la parte delantera parece un poco bacheada

los frenos son buenos, pero siguen pareciendo insuficientes en un modelo tan puntero - hay espacio para más

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Yamaha MT-10 SP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2023 es un 86% más alto. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 días compared to 78 días for the KTM 890 Duke. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH