Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 vs. Kawasaki Z900 RS 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023
Kawasaki Z900 RS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera72.3 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia122 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar125 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónCárter secoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido92 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido51 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance148 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero160 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho843 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento765 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11.8 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

La Sportster S vuelve a la tradición de esta serie de modelos -sí, ¡realmente solía ser deportiva! Por eso, la última creación de los americanos, con sus 122 CV y 125 Nm de par motor, no quiere que la dirijan hacia la pista cruiser, sino que quiere ir a por los clientes de una forma casi sin clase. El resultado es una maravillosa moto poser que es sorprendentemente fácil de conducir después de un poco de familiarización. El freno de disco delantero tiene mucho trabajo y el grueso neumático delantero de 160 mm no gira con naturalidad. Además, el piloto tiene que lidiar con suspensiones duras y una posición de conducción que merma la energía en etapas largas, lo que por supuesto no importa en absoluto delante de la heladería. La electrónica y la seguridad están al máximo nivel, lo que mitiga el elevado precio para los verdaderos aficionados.

Motor potente y culto

aspecto único

paquete electrónico completo con ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

transmisión por correa de bajo mantenimiento

sin rival.

Suspensión realmente dura

comportamiento de la dirección algo renuente debido al ancho neumático delantero

poca capacidad del depósito.

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

La Kawasaki Z900 RS es la mezcla perfecta de diseño clásico y tecnología moderna. El sedoso motor de cuatro cilindros ofrece una entrega de potencia lineal y una elasticidad impresionante en todos los rangos de revoluciones. El chasis combina confort y estabilidad, ideal para largas distancias y recorridos deportivos. A pesar de la falta de protección contra el viento, la Z900 RS impresiona por su cómoda posición de conducción y sus ágiles características de manejo. Visualmente, recuerda a la legendaria Z1, mientras que características modernas como el control de tracción y la mano de obra de alta calidad completan el conjunto. Para cualquiera que busque un aspecto retro con prestaciones modernas, la Z900 RS es una compañera fiable y versátil, tanto en el día a día como en los viajes.

Bonito diseño

motor potente

manejo estable

frenos potentes

cómoda posición de asiento

pantallas analógicas

palancas ajustables

motor de cuatro cilindros suave como la seda

entrega de potencia lineal

excelente cultura de marcha

chasis cómodo con progresión deportiva

mano de obra de alta calidad

manejo ágil

versatilidad en viajes largos y en el uso diario

gran elasticidad del motor.

No dispone de cambio rápido opcional

suspensión algo dura en baches cortos

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Kawasaki Z900 RS

Precio Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH