Honda CMX500 Rebel 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Visión general - Honda CMX500 Rebel 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

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Especificaciones técnicas Honda CMX500 Rebel 2021 en comparación con Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	66.8 mm	Carrera	86 mm
Potencia	Potencia	46 cv	Potencia	24 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	6,500 rpm
Par	Par	44.6 Nm	Par	32 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	4,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	9.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	471 ccm	Cilindrada	411 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	90 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,188 mm	Largo	2,190 mm
Ancho	Ancho	820 mm	Ancho	840 mm
Altura	Altura	1,094 mm	Altura	1,370 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,488 mm	Distancia entre ejes	1,465 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	690 mm	Altura de asiento	800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	190 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	199 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11.2 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	302 km	Autonomía	500 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	85 g/km	emisiones combinadas de CO2	76.5 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.7 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.18 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	93 dB	Ruido estacionario	88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CMX500 Rebel 2021

Diversión al volante y facilidad para principiantes: Honda consigue combinar estos atributos en la Rebel 500. Gracias a su bajo peso y a las compactas dimensiones de sus ruedas, es un placer conducirla por caminos rurales y no sobrecargará a nadie en el día a día. Ya no es un secreto para los amantes de las cruiser.

dimensiones compactas

potencia suficiente

manejo divertido

aspecto atractivo

Pantalla difícil de leer

motor sin carácter

Royal Enfield Himalayan 2021

Desde su lanzamiento, la Royal Enfield Himalayan ha disfrutado de una gran base de fans gracias a su diseño clásico y a su ejemplar relación calidad-precio; detalles prácticos como el ABS desactivable en la rueda trasera o la pequeña pantalla LCD con flecha de navegación también se introdujeron con el modelo del año 2021. Con todo, sigue siendo lo que siempre ha representado: un compañero de desaceleración que está tan preparado para la gran gira como para la heladería de la ciudad.

Relación calidad/precio

robustez

desaceleración

Freno

peso elevado

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