Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

BMW R 1250 GS 2020

Visión general - Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 vs BMW R 1250 GS 2020

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 en comparación con BMW R 1250 GS 2020

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

BMW R 1250 GS 2020

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

BMW R 1250 GS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	88 mm	Diámetro de cilindros	102.5 mm
Carrera	Carrera	66 mm	Carrera	76 mm
Potencia	Potencia	73 cv	Potencia	136 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,250 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	67 Nm	Par	143 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,750 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	12.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Demosdronic	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido-aire
Cilindrada	Cilindrada	803 ccm	Cilindrada	1,254 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Telelever
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	37 mm
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	190 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	68.2 grados	Lanzamiento de dirección	62.9 grados
Avance	Avance	93.9 mm	Avance	109 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	305 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	276 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,107 mm	Largo	2,207 mm
Ancho	Ancho	810 mm	Ancho	952.5 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,436 mm	Distancia entre ejes	1,525 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	188 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	249 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.5 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

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