Honda NT 650V Deauville 2009 vs. BMW R 1200 GS 2009

Honda NT 650V Deauville 2009

Honda NT 650V Deauville 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Especificaciones técnicas Honda NT 650V Deauville 2009 en comparación con BMW R 1200 GS 2009

Honda NT 650V Deauville 2009
BMW R 1200 GS 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia65 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar66 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada680 ccmCilindrada1,170 ccm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesTres pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho805 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,320 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento806 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha254 kgPeso en orden de marcha229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19.7 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NT 650V Deauville 2009

Honda NT 650V Deauville 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT 650V Deauville vs BMW R 1200 GS

Precio Honda NT 650V Deauville

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas