KTM 890 SMT 2023 vs. BMW F 900 XR 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Visión general - KTM 890 SMT 2023 vs BMW F 900 XR 2021

La KTM 890 SMT del año 2023 y la BMW F 900 XR del año 2021 son dos motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen un rendimiento potente y versátil. Ambas motos cuentan con motores en línea de 2 cilindros y 4 tiempos, así como una transmisión por cadena.

En cuanto a la potencia, ambas motos ofrecen una potencia similar de 105 cv. Sin embargo, la KTM 890 SMT destaca por su mayor par motor de 100 Nm, lo que le da una respuesta más contundente en la aceleración. Por otro lado, la BMW F 900 XR tiene un par motor ligeramente inferior de 92 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la KTM 890 SMT ofrece un mayor recorrido de suspensión tanto en la parte delantera como en la trasera, con 180 mm en comparación con los 170 mm y 172 mm de la BMW F 900 XR respectivamente.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

En cuanto al chasis, la KTM 890 SMT cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la BMW F 900 XR tiene un chasis de acero. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad, pero el chasis de aleación de acero de la KTM 890 SMT puede ofrecer una mayor rigidez y resistencia.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 890 SMT ofrece modos de conducción adicionales y ABS en curvas, lo que le brinda una mayor versatilidad y seguridad en diferentes condiciones de conducción.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW F 900 XR tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1518 mm en comparación con los 1502 mm de la KTM 890 SMT. En cuanto a la altura del asiento, la BMW F 900 XR ofrece una altura de asiento más baja de 815 mm en comparación con los 860 mm de la KTM 890 SMT.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la BMW F 900 XR ofrece una pantalla ajustable, lo que permite al conductor personalizar la posición y el ángulo de la pantalla según sus preferencias.

En resumen, tanto la KTM 890 SMT del año 2023 como la BMW F 900 XR del año 2021 son motos deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento potente y versátil. Ambas motos tienen características similares en términos de potencia, transmisión y suspensión. Sin embargo, la KTM 890 SMT destaca por su mayor par motor y recorrido de suspensión, mientras que la BMW F 900 XR ofrece una altura de asiento más baja y una pantalla ajustable. Ambas motos ofrecen un buen rendimiento en términos de frenado y sistemas de asistencia, así como un equipamiento moderno con faros LED y pantallas TFT. En general, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto deportiva de turismo con un rendimiento potente y versátil.

Especificaciones técnicas KTM 890 SMT 2023 en comparación con BMW F 900 XR 2021

KTM 890 SMT 2023
BMW F 900 XR 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar100 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónCárter seco
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido172 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.2 gradosLanzamiento de dirección60.5 grados
AvanceAvance111.6 mmAvance105.2 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,502 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.8 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quien pensara que la nueva 8980 SMT desempeñaría un papel secundario innecesario entre los modelos 890 Adventure y 890 Duke, probablemente se equivocaba. Pocas veces antes una moto ha conseguido tanto de lo que sugiere su aspecto exterior. La 890 SMT quiere ser conducida de forma deportiva - y es particularmente buena en ello. Sin embargo, el carenado, el sillín bien acolchado y la posición de conducción erguida también hacen que sea fácil dominar largas distancias. Los frenos son potentes y el comportamiento es extremadamente ágil incluso en curvas cerradas. El lema de la 890 SMT es claramente ¡viajar Y correr!

Potente motor con una entrega de potencia lineal

sistema de frenado ágil

manejo juguetón, maravilloso en curvas

adecuado para viajar

ergonomía cómoda

uso universal

consumo de combustible moderado.

Las funciones importantes cuestan más

no a todo el mundo le gusta el diseño afilado

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto de estas prestaciones probablemente no podría ser más accesible. La XR se contonea alegremente en las curvas e inmediatamente inspira confianza en el sillín. Incluso los viajes largos son fáciles y siempre te levantas del sillín relajado. Sin embargo, el aspecto deportivo de la BMW también despierta el deseo de emociones fuertes. Sin embargo, el propulsor no puede satisfacer este deseo. En general, el motor, la caja de cambios y el cambio rápido son demasiado dóciles y no les vendría mal un poco más de deportividad.

Respuesta limpia del motor

muy fácil de conducir

aspecto atractivo, gran pantalla

buenos frenos

fácil manejo

sensación de conducción estable

gran conectividad

gran espacio libre en ángulo de inclinación

ABS bien ajustado

fácil de maniobrar.

Asiento duro

caja de cambios algo pastosa con un cambio rápido duro

al motor le vendría bien más pimienta.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 SMT vs BMW F 900 XR

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 SMT 2023 y la BMW F 900 XR 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 SMT 2023 es un 7% más alto. En comparación con la BMW F 900 XR 2021 hay más KTM 890 SMT 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 91 por de la 19. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 días compared to 74 días for a BMW F 900 XR. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos KTM 890 SMT y 23 de BMW F 900 XR desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 890 SMT se publicó en 18/10/2021 y tiene ya 38.000 visitas. Esto significa un total de 136.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 XR publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 890 SMT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH