Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Triumph Trident 660 2021

La Suzuki GSX-S1000 del año 2018 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, y a continuación, se analizarán en detalle.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999cc, lo que le otorga una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Por otro lado, la Triumph Trident 660 tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 660cc, lo que le proporciona una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 ofrece la opción de regulación de la precarga del muelle y el rebote en la suspensión trasera, lo que permite ajustarla según las preferencias del conductor.

En cuanto al chasis, la Suzuki GSX-S1000 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Triumph Trident 660 tiene un chasis de acero. Ambos chasis son sólidos y brindan una buena rigidez, lo que contribuye a una conducción estable y segura.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con pistones, lo que garantiza una excelente potencia de frenado. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene un diámetro de disco ligeramente mayor, con 310 mm en comparación con los 310 mm de la Triumph Trident 660.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, que proporciona una mayor seguridad al frenar. Sin embargo, la Triumph Trident 660 va un paso más allá y también ofrece modos de conducción y control de tracción, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y mejorar el agarre en situaciones difíciles.

En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki GSX-S1000 tiene un peso en orden de marcha de 209 kg, mientras que la Triumph Trident 660 tiene un peso en orden de marcha de 189 kg. Además, la Suzuki GSX-S1000 tiene una capacidad de depósito de 17 litros, mientras que la Triumph Trident 660 tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-S1000, destaca su comportamiento de conducción estable que inspira confianza, su motor maravillosamente deportivo, su aspecto y sonido sexy, y su agradable confort de conducción en el sillín. Además, esta moto puede conducirse de forma dinámica pero también tranquila y serena, según las preferencias del conductor.

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Trident 660 incluyen su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase de motos, su amplio equipamiento electrónico, como los modos de conducción y el control de tracción, y la opción de tener un cambio rápido con blipper, que mejora la experiencia de conducción.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. La Suzuki GSX-S1000 no tiene desventajas específicas mencionadas, mientras que la Triumph Trident 660 no tiene desventajas específicas mencionadas.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, como su motor potente, su comportamiento de conducción estable y su equipamiento electrónico avanzado. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2018 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar106 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPerímetro

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2018 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2018 es un 27% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Suzuki GSX-S1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 177 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH