Honda SH125i 2017 vs. KTM 390 Duke 2020

Honda SH125i 2017

Honda SH125i 2017

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

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Technical Specifications Honda SH125i 2017 compared to KTM 390 Duke 2020

Honda SH125i 2017
KTM 390 Duke 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros52.4 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera57.9 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia12 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar11.5 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124.9 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro33 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido89 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido83 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,340 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento799 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito7.5 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda SH125i 2017

Honda SH125i 2017

La nueva SH125i no es en absoluto una revolución en scooters urbanos, sino una evolución muy contemporánea de un gran concepto. La exitosa receta de fácil manejo combinada con un motor de bajo consumo está, por supuesto, más presente que nunca, solo que en 2017 viene en un paquete aún más elegante. Con un motor que cumple la normativa Euro4, tecnología de iluminación LED y Smart Key Access, Honda avanza con los tiempos y defiende con razón su trono en la clase de los scooters.

Fácil manejo

Tecnología de iluminación LED

Amplio espacio de almacenamiento

Sistema automático de arranque y parada

Llave inteligente Honda

Acabado de alta calidad

La guantera es difícil de abrir

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Price Comparison Avarage Market Price Honda SH125i vs KTM 390 Duke

Price Honda SH125i

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons