Honda CB 1000 R 2019 vs. Honda NT1100 2022

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

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Visión general - Honda CB 1000 R 2019 vs Honda NT1100 2022

La Honda CB 1000 R del año 2019 y la Honda NT1100 del año 2022 son dos motocicletas de la marca japonesa que pertenecen a diferentes categorías, pero comparten algunas características similares. A continuación, se detallarán las especificaciones técnicas de ambos modelos y se analizarán sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea refrigerado por líquido y una transmisión por cadena. Sin embargo, la CB 1000 R cuenta con un motor de 998 cc y una potencia de 145 cv, mientras que la NT1100 tiene un motor de 1084 cc y una potencia de 102 cv. Ambas motos tienen un par de 104 Nm y sistemas de alimentación por inyección.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la CB 1000 R tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la NT1100 solo cuenta con ajuste de precarga. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. La CB 1000 R tiene regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la NT1100 solo tiene ajuste de precarga del muelle.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero. Sin embargo, la CB 1000 R tiene un chasis tipo backbone, mientras que la NT1100 tiene un chasis de doble viga.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de freno delantero de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. En el sistema de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la NT1100 también cuenta con control de crucero y control anti-wheelie.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la CB 1000 R tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la NT1100 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la CB 1000 R es de 1455 mm, mientras que la NT1100 tiene una distancia entre ejes de 1535 mm. La altura de asiento de la CB 1000 R es de 830 mm, mientras que la NT1100 tiene una altura de asiento de 820 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la CB 1000 R tiene una capacidad de 16.2 litros, mientras que la NT1100 tiene una capacidad de 20.4 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED. Sin embargo, la NT1100 también cuenta con Bluetooth, conectividad, pantalla TFT y la integración de Apple Carplay y Android Auto.

En resumen, la Honda CB 1000 R del año 2019 y la Honda NT1100 del año 2022 son dos motocicletas de la marca japonesa que tienen características técnicas similares pero pertenecen a diferentes categorías. La CB 1000 R es una naked de alta cilindrada con un motor potente y un buen paquete electrónico, mientras que la NT1100 es una moto de turismo con un amplio equipamiento de serie y una configuración de suspensión armoniosa. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2019 en comparación con Honda NT1100 2022

Honda CB 1000 R 2019
Honda NT1100 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera56.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar104 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisBackboneTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados
AvanceAvance100 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho789 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,360 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.2 lCapacidad del depósito20.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versión de 1 litro de la Neo Sport Cafe Racer demuestra que no siempre tiene que ser la media naranja. Para ser sinceros, hay que decir que la mayor de todas las representantes también se siente la más "adulta". El equipamiento electrónico de la 1000cc en la versión + no deja casi nada que desear y el manejo es extremadamente agradable para el piloto de esta clase. Un fácil paso por curva con un chasis bien afinado, unos frenos ágiles y un peso reducido parecen ser la receta del éxito para esta suave conducción. Desafortunadamente, la CB1000R+ tiene que hacer concesiones en términos de rendimiento: con 145 CV, la Honda no es un cohete bruto, pero es tanto más controlable. Y 145 CV con un depósito lleno de 213 kg es más que suficiente para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras comarcales.

Comportamiento de respuesta impecable del propulsor

la típica 1000cc extremadamente manejable de Honda

buen paquete electrónico (ABS, control de tracción, modos de conducción...)

caja de cambios suave y precisa

cambio rápido de excelente funcionamiento

La pantalla LCD en blanco y negro ya no está muy actualizada y no es ideal para leer con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB 1000 R vs Honda NT1100

Hay diferencias importantes entre la Honda CB 1000 R 2019 y la Honda NT1100 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 2022 es un 20% más alto. La Honda CB 1000 R 2019 experimenta una péridida del 1.170 EUR tras un año. Supone una pérdida del 720 EUR en caso de la Honda NT1100 2022. En comparación con la Honda NT1100 2022 hay más Honda CB 1000 R 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 8. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 días compared to 116 días for the Honda CB 1000 R. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 42 artículos pruebas de motos Honda CB 1000 R y 11 de Honda NT1100 desde el año 2022. La primera prueba de la Honda CB 1000 R se publicó en 06/11/2007 y tiene ya 10.400 visitas. Esto significa un total de 73.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda NT1100 publicada en 21/10/2021.

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NT1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH