Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2014

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Technical Specifications Honda VFR800X Crossrunner 2011 compared to Ducati Multistrada 1200 S 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2014
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2014
Ducati Multistrada 1200 S 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera48 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia101 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar72.8 NmPar124.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada782 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesTres pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,130 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho799 mmAncho985 mm
AlturaAltura1,243 mmAltura1,480 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,464 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento816 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner se ha consolidado como una moto polivalente y versátil que difumina hábilmente los límites entre la turismo deportiva y la enduro turística. Con su característico motor V4, su equilibrada configuración de chasis y su gran idoneidad para el uso diario, da en el clavo para los motoristas que buscan una moto fiable para una amplia gama de aplicaciones. A lo largo de los años, el concepto ha demostrado su valía y ha creado una base de fieles seguidores que aprecian la excepcional durabilidad y el carácter emocional de la moto.

Característico motor V4 con una amplia gama de usos

excelente equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad

alta fiabilidad a largo plazo

sonido emocional

uso versátil

buena protección contra el viento

precios de segunda mano estables

calidad de construcción superior a la media.

Difícil de leer el cuentarrevoluciones a la luz del sol

sin precarga de muelle hidráulico en la parte trasera

ángulo de rodilla estrecho en recorridos largos

transición VTEC abrupta en la primera generación

mayor esfuerzo de mantenimiento para el control del juego de válvulas

problemas con el estátor en los primeros modelos

peso relativamente elevado de más de 240 kg listo para rodar.

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2014

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Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200 S

Price Honda VFR800X Crossrunner

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Price Ducati Multistrada 1200 S

Model year
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