KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 890 Adventure R 2023

La KTM 890 Duke R del año 2023 y la KTM 890 Adventure R del año 2023 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten algunas características técnicas, como el tipo de motor en línea, el diámetro de cilindros de 90.7 mm, la carrera de 68.8 mm, la inyección de combustible y el arranque eléctrico. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis y equipamiento.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En primer lugar, la KTM 890 Duke R del año 2023 es conocida por su motor potente y de revoluciones libres, que ofrece una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Esto se traduce en un comportamiento de respuesta finamente controlable y un buen cambio rápido, especialmente si se opta por la versión opcional. Además, la posición de asiento deportiva de la Duke R garantiza un gran tacto de la rueda delantera, lo que la convierte en una moto ágil y divertida de conducir. La suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm, junto con la suspensión trasera de basculante doble brazo y un recorrido de 150 mm, proporcionan una conducción suave y cómoda. El chasis de aleación de acero y el bajo peso del vehículo de 166 kg contribuyen a la agilidad y maniobrabilidad de la moto. En cuanto al sistema de frenado, la Duke R cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial de la marca Brembo, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional. En términos de equipamiento, la Duke R ofrece una amplia gama de opciones electrónicas, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure R del año 2023 está diseñada para el uso todoterreno y ofrece un chasis apto para este tipo de terrenos. Con una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, el motor de la Adventure R es igualmente potente y ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. La ergonomía armoniosa de la moto, especialmente para pilotos altos, y su manejo ágil la convierten en una opción ideal para los amantes de la aventura. La suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm, junto con la suspensión trasera de basculante doble brazo y un recorrido de 240 mm, proporcionan una excelente absorción de impactos en terrenos difíciles. El chasis de aleación de acero, junto con el motor portante, garantiza la máxima estabilidad y resistencia durante las aventuras todoterreno. En cuanto al sistema de frenado, la Adventure R cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial, lo que garantiza un control de frenado preciso y potente. Al igual que la Duke R, la Adventure R también ofrece una amplia gama de opciones electrónicas, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Además, cuenta con ABS en curvas incluido en el modo off-road de serie, lo que la convierte en una opción segura y confiable para los aventureros.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

En resumen, tanto la KTM 890 Duke R del año 2023 como la KTM 890 Adventure R del año 2023 son motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. La Duke R se destaca por su motor potente y de revoluciones libres, su posición de asiento deportiva y su amplia electrónica, mientras que la Adventure R se destaca por su chasis apto para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa y su amplio paquete electrónico. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son opciones ideales para aquellos que buscan emociones fuertes sobre dos ruedas.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke R 2023
KTM 890 Adventure R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar99 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía295 kmAutonomía444 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2105 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.74 l/100kmConsumo combinado de combustible4.5 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario96 dBRuido estacionario88 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar más bien duro tapizado

Altura del asiento difícil para motoristas pequeños

características útiles como Quickshifter + a un costo adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 890 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la KTM 890 Adventure R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2023 es un 11% más alto. Compared to KTM 890 Adventure R 2023 there are less KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 53. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 días compared to 84 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 10 de KTM 890 Adventure R desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 31.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure R publicada en 06/10/2020.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas