KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Honda SH125i 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Honda SH125i 2021

Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Honda SH125i 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Honda SH125i 2021

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Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 en comparación con Honda SH125i 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Honda SH125i 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Honda SH125i 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	108 mm	Diámetro de cilindros	52.4 mm
Carrera	Carrera	71 mm	Carrera	57.9 mm
Potencia	Potencia	160 cv	Potencia	12 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	140 Nm	Par	11.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,750 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.1	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Fuerza centrífuga
Encendido	Encendido	Doble encendido	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Variador
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,301 ccm	Cilindrada	124.9 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	33 mm
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	89 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Variador
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	83 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64 grados	Lanzamiento de dirección	64 grados
Avance	Avance	120 mm	Avance	85.2 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,340 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	860 mm	Altura de asiento	799 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	238 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	136.9 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	23 l	Capacidad del depósito	7.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A1

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Puños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable	Equipamiento	Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Honda SH125i 2021

La Honda SH125i del año 2020 se ha ganado a pulso el calificativo de "nueva". Aunque se mantiene fiel a su antiguo linaje, gana puntos bajo su nuevo diseño con numerosos cambios que hacen aún más atractiva a la ya popular motocicleta urbana. Más espacio de almacenamiento, bajo consumo de combustible y potencia suficiente para el uso diario hablan a favor de la SH125i, siendo los únicos aspectos negativos la falta de una práctica guantera y el cristal ligeramente reflectante de la pantalla LC. Pero esto no es suficiente para empañar la impresión positiva, porque la Honda SH sigue siendo la pragmática por excelencia, que siempre corre y, sobre todo, funciona como uno espera que lo haga.

potencia suficiente

arranque-parada automático con respuesta rápida

bajo consumo de combustible

más espacio de almacenamiento

llave inteligente

aspecto atractivo

fácil de manejar

calidad típica de Honda

Falta de guantera

la pantalla puede reflejarse con cierta luz solar.

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