KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Adventure R del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Aunque ambas pertenecen a la misma familia de modelos, tienen algunas diferencias significativas en términos de diseño, características técnicas y rendimiento.

Comenzando con la KTM 890 Adventure R del año 2023, esta motocicleta está diseñada específicamente para el uso todoterreno y aventuras off-road. Su chasis está especialmente adaptado para este tipo de terrenos, lo que la hace extremadamente resistente y duradera. Además, su ergonomía armoniosa, especialmente para pilotos altos, garantiza una posición de conducción cómoda y controlada en todo momento.

En cuanto al motor, la KTM 890 Adventure R cuenta con un potente motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 889 cc. Este motor es capaz de generar una potencia máxima de 105 cv, lo que le permite tener un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico, lo que facilita su puesta en marcha y mejora su eficiencia en general.

En términos de suspensión, la KTM 890 Adventure R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la reconocida marca WP. Esta suspensión tiene un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm, lo que garantiza una excelente absorción de impactos y una conducción suave incluso en los terrenos más difíciles. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un mono amortiguador también de la marca WP, que ofrece un recorrido de 240 mm y se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote.

El chasis de la KTM 890 Adventure R está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular con motor portante. Esto le proporciona una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a su excelente rendimiento en terrenos difíciles. Además, su lanzamiento de dirección de 63.7 grados le brinda una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo momento.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Adventure R está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Estos frenos utilizan tecnología radial, lo que garantiza una gran potencia de frenado y una excelente modulación. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, lo que mejora aún más su seguridad y rendimiento en todo tipo de condiciones.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure R tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1528 mm y su altura de asiento es de 880 mm. En cuanto al peso, tiene un peso en seco de 196 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2020 es una motocicleta naked de alto rendimiento diseñada para la conducción en carretera. A diferencia de la KTM 890 Adventure R, la Duke R está más orientada hacia la velocidad y el rendimiento en carretera, aunque también puede manejar terrenos más suaves.

En cuanto al motor, la KTM 890 Duke R cuenta con el mismo motor en línea de 2 cilindros que la Adventure R, pero con una cilindrada ligeramente mayor de 890 cc. Esto le permite generar una potencia máxima de 121 cv, lo que la convierte en una de las motocicletas naked más potentes de su categoría. Al igual que la Adventure R, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico para un rendimiento óptimo.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

En términos de suspensión, la KTM 890 Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un mono amortiguador también de la marca WP, que ofrece un recorrido de 150 mm y se puede ajustar en precarga del muelle.

El chasis de la KTM 890 Duke R también está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Aunque comparte algunas similitudes con el chasis de la Adventure R, el de la Duke R tiene un lanzamiento de dirección ligeramente mayor de 65.7 grados, lo que le brinda una mayor agilidad y manejo juguetón en carretera.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Duke R está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, al igual que la Adventure R. También utiliza tecnología radial para una mayor potencia de frenado y modulación. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que mejora su seguridad y rendimiento en carretera.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1482 mm y su altura de asiento es de 834 mm. En cuanto al peso, tiene un peso en seco de 166 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure R del año 2023 como la KTM 890 Duke R del año 2020 son motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. Mientras que la Adventure R está diseñada para el uso todoterreno y aventuras off-road, la Duke R está más orientada hacia la conducción en carretera. Ambas motocicletas tienen potentes motores en línea de 2 cilindros, sistemas de suspensión de alta calidad, chasis robustos y sistemas de frenado avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias características y ventajas específicas en función de su diseño y propósito de uso.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2023 en comparación con KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Duke R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia121 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar más bien duro tapizado

Altura del asiento difícil para motoristas pequeños

características útiles como Quickshifter + a un costo adicional

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2023 y la KTM 890 Duke R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2023 es un 29% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2020 hay más KTM 890 Adventure R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 53 por de la 18. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 días compared to 76 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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