BMW M 1000 RR 2023 vs. BMW R 1250 RS 2023

BMW M 1000 RR 2023

BMW R 1250 RS 2023
Technical Specifications BMW M 1000 RR 2023 compared to BMW R 1250 RS 2023
Motor y transmisión
| Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 80 mm | Diámetro de cilindros | 102.5 mm |
| Carrera | Carrera | 49.7 mm | Carrera | 76 mm |
| Potencia | Potencia | 212 cv | Potencia | 136 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 14,500 rpm | Potencia máxima a | 7,750 rpm |
| Par | Par | 113 Nm | Par | 143 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 11,000 rpm | Par máximo a | 6,250 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 13.5 | Relación de compresión | 12.5 |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Diámetro de la mariposa | Diámetro de la mariposa | 48 mm | Diámetro de la mariposa | 52 mm |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Anti-rebote |
| Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cardán |
| Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 2 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido-aire |
| Limitable para carné A2 | Limitable para carné A2 | Limitable para carné A2 | Yes | |
| Cilindrada | Cilindrada | 999 ccm | Cilindrada | 1,254 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|---|---|---|
| Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 140 mm |
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
|---|---|---|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
| Recorrido | Recorrido | 118 mm | Recorrido | 140 mm |
| Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte | Tipo de chasis | Motor portnte |
| Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 66.4 grados | Lanzamiento de dirección | 62.3 grados |
| Avance | Avance | 99.8 mm | Avance | 110.8 mm |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
| Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 276 mm |
| Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Dos pistones |
| Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 200 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | Largo | 2,073 mm | Largo | 2,202 mm |
| Ancho | Ancho | 848 mm | Ancho | 925 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,457 mm | Distancia entre ejes | 1,530 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 832 mm | Altura de asiento | 820 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 192 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 243 kg |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 16.5 l | Capacidad del depósito | 18 l |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
| Autonomía | Autonomía | 253 km | Autonomía | 378 km |
| emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 151 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km |
| Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 6.5 l/100km | Consumo combinado de combustible | 4.75 l/100km |
| Ruido estacionario | Ruido estacionario | 98 dB | Ruido estacionario | 90 dB |
| Ruido estacionario superior a 95 dB | Ruido estacionario superior a 95 dB | Yes | Ruido estacionario superior a 95 dB |
Equipamiento
| Equipamiento | Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW M 1000 RR 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 1250 RS 2023

Para mí, la BMW R 1250 RS personifica a la perfección la clásica tourer deportiva. La posición del asiento, la configuración del motor, el chasis y la electrónica: todo se ha hecho a la perfección. Para mí, la mejor tourer deportiva del mercado viene de BMW.
Gran estabilidad en curvas largas
motor bóxer ágil y de alto par
buen aspecto
cómoda posición de conducción
amplia lista de accesorios
gran suspensión ESA
gran equilibrio entre deportivo y touring
buen tacto para la parte delantera
manillar ancho para un control preciso
ajuste del parabrisas compacto pero práctico
buena posición de los retrovisores.
La posición baja del navegador requiere apartar la vista de la carretera
el sistema de frenado combinado con ABS requiere familiarizarse
la transmisión por cardán requiere cambios de marcha algo más bruscos



















