KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Visión general - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

La KTM 790 Adventure del año 2019 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y capacidades impresionantes. Aunque pertenecen a diferentes categorías, ambas motos tienen ventajas y desventajas que las hacen únicas en su propio sentido.

Comenzando con la KTM 790 Adventure, esta moto cuenta con un motor de dos cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, este motor ofrece un rendimiento sólido y una respuesta rápida. Además, la KTM 790 Adventure tiene un bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción económica para aquellos que buscan aventuras de larga distancia.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure está equipada con una suspensión telescópica invertida de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera. Esta suspensión proporciona una gran estabilidad y absorción de impactos, lo que la convierte en una opción ideal para terrenos todoterreno. Además, el chasis de aleación de acero ofrece una gran rigidez y durabilidad.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En cuanto al sistema de frenos, la KTM 790 Adventure cuenta con frenos de cuatro pistones en la parte delantera, con tecnología radial. Estos frenos proporcionan una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

En cuanto al diseño, la KTM 790 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1509 mm y una altura de asiento de 830 mm, lo que la hace cómoda para pilotos de diferentes estaturas. Además, cuenta con un depósito de combustible de 20 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 es una moto naked de alto rendimiento que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Equipada con un motor de dos cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, esta moto tiene una potencia impresionante de 177 cv y un par de 144 Nm. Esto proporciona un rendimiento excepcional y un subidón de adrenalina inigualable.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera. Esta suspensión ofrece una gran estabilidad y control en curvas, lo que garantiza una conducción ágil y precisa.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

En cuanto al sistema de frenos, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con frenos de cuatro pistones en la parte delantera, con tecnología radial y monobloque. Estos frenos proporcionan una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y deportiva.

En cuanto al diseño, la KTM 1290 Super Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 835 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda y deportiva. Además, cuenta con un depósito de combustible de 18 litros, lo que permite una mayor autonomía en recorridos largos.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure como la KTM 1290 Super Duke R son motocicletas de alto rendimiento con características y capacidades impresionantes. Mientras que la KTM 790 Adventure destaca por su estabilidad, frenos impecables y capacidades todoterreno, la KTM 1290 Super Duke R ofrece un subidón de adrenalina y una configuración deportiva más agresiva. Ambas motos son opciones excelentes para los amantes de la velocidad y la emoción en la carretera.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2019 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia177 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar88 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.

Proporciona un maravilloso subidón de adrenalina

amplias opciones de configuración

magníficos frenos con ABS en curvas

prácticas funciones electrónicas

gran posición de asiento

las funciones electrónicas pueden ajustarse de forma muy deportiva y también desactivarse

muy buen asistente de cambio.

Línea precisa no siempre fácil de acertar

una de las motos más peligrosas para el carné de conducir del mercado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2019 y la KTM 1290 Super Duke R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2019 es un 55% más alto. La KTM 790 Adventure 2019 experimenta una pérdida del 1.070 EUR tras un año, y del 1.030 EUR tras dos. Supone una pérdida del 580 EUR y del 750 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2019. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2019 hay más KTM 790 Adventure 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH