Kawasaki Z1000 2012 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Visión general - Kawasaki Z1000 2012 vs Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2012 en comparación con Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z1000 2012
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia138 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,600 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar110 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,800 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho805 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

En general, la nueva Z1000 es una evolución muy satisfactoria de su predecesora. La falta de control de tracción es más un problema de marketing que un problema para el cliente final.

Motor potente

sonido rico

diseño poco convencional

Sin control de tracción

chasis nervioso

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900 SE

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH