Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2014
Overview - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
La Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 presenta varias ventajas en comparación con la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014. En primer lugar, la V-Strom 800DE cuenta con un motor potente que ofrece un rendimiento excepcional desde abajo. Esto significa que el piloto puede disfrutar de una aceleración suave y rápida, lo que resulta especialmente útil en situaciones de adelantamiento o al subir pendientes empinadas.
Además, la suspensión de la V-Strom 800DE es totalmente ajustable, lo que permite al piloto adaptarla a sus preferencias y al tipo de terreno en el que se encuentre. Esto proporciona una mayor comodidad y control, ya sea en carreteras asfaltadas o en caminos más accidentados.
En cuanto a las funciones electrónicas, la V-Strom 800DE cuenta con sistemas inteligentes y sencillos de usar. Esto incluye el sistema de frenos ABS, que garantiza una frenada segura y eficiente, así como modos de conducción que permiten al piloto adaptar la respuesta del acelerador y los frenos a las condiciones de la carretera.
Otra ventaja destacada de la V-Strom 800DE es el cambio rápido arriba/abajo de serie. Esta característica permite al piloto cambiar de marcha de manera rápida y suave, lo que mejora la experiencia de conducción y la eficiencia del motor.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Por último, la V-Strom 800DE presenta un diseño dinámico en colores frescos, lo que le da un aspecto moderno y atractivo. Esto puede resultar especialmente atractivo para aquellos que buscan una motocicleta con estilo y personalidad.
En cuanto a la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, también tiene sus propias ventajas. En primer lugar, cuenta con un motor de alto par que proporciona una potencia impresionante. Esto permite al piloto disfrutar de una aceleración rápida y una respuesta ágil en todo momento.
Además, la V-Strom 1000 viene equipada con control de tracción de serie, lo que garantiza una mayor seguridad y estabilidad en situaciones de conducción difíciles. Esto es especialmente útil en terrenos resbaladizos o en curvas cerradas, donde el control de tracción puede ayudar a evitar derrapes y pérdidas de control.
Suzuki V-Strom 1000 2014
En cuanto a los frenos, la V-Strom 1000 cuenta con un sistema de frenado de alta calidad que ofrece una frenada precisa y potente. Esto proporciona una mayor confianza al piloto y le permite detenerse de manera segura en cualquier situación.
En cuanto al chasis, la V-Strom 1000 presenta un diseño firme pero confortable, lo que proporciona una conducción suave y estable. Esto es especialmente importante en viajes largos, donde la comodidad es fundamental.
Por último, la V-Strom 1000 cuenta con una instrumentación completa que proporciona al piloto toda la información necesaria de manera clara y fácil de leer. Esto incluye velocímetro, cuentakilómetros, indicador de combustible, entre otros.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 tienen sus propias ventajas y características destacadas. La V-Strom 800DE destaca por su potente motor desde abajo, suspensión ajustable, funciones electrónicas sencillas e inteligentes, cambio rápido arriba/abajo de serie y diseño dinámico en colores frescos. Por otro lado, la V-Strom 1000 ofrece un motor de alto par, control de tracción de serie, frenos de alta calidad, chasis firme pero confortable y una instrumentación completa. Ambas motocicletas son adecuadas para diferentes tipos de conducción y preferencias del piloto.
Technical Specifications Suzuki V-Strom 800DE 2023 compared to Suzuki V-Strom 1000 2014
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.
Suzuki V-Strom 1000 2014
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 1000
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800DE 2023 y la Suzuki V-Strom 1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 800DE 2023 es un 31% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2014 hay más Suzuki V-Strom 800DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 132 por de la 23. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 días compared to 90 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800DE y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 42.600 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.
