BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2006

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

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Visión general - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha R1 2006

La BMW S 1000 RR del año 2010 y la Yamaha R1 del año 2006 son dos motocicletas supersport que han dejado huella en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y son la elección preferida de muchos motociclistas apasionados por la velocidad y la adrenalina.

Comenzando con la BMW S 1000 RR 2010, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su potencia alcanza los 192 cv, lo que la convierte en una verdadera bestia en la carretera. Además, su chasis de aluminio le brinda una gran ligereza y agilidad, lo que se traduce en una excelente maniobrabilidad.

En cuanto a las prestaciones, la BMW S 1000 RR 2010 destaca por su velocidad y aceleración. Es capaz de alcanzar velocidades vertiginosas en cuestión de segundos y su respuesta al acelerador es instantánea. Además, cuenta con ayudas a la conducción que funcionan de manera óptima, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y emocionante.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2006 también es una motocicleta supersport de alto rendimiento. Su motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc le otorgan una potencia de 172 cv, lo que la sitúa en una posición destacada en términos de rendimiento. Al igual que la BMW, cuenta con un chasis de aluminio que le brinda una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto a las prestaciones, la Yamaha R1 2006 se destaca por su sistema de frenado, que es fuerte y efectivo. Además, su motor potente y su sistema de tracción hacen que la aceleración sea impresionante. También cuenta con un embrague antivuelco y un amortiguador de dirección, lo que contribuye a una conducción precisa y segura.

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR 2010 como la Yamaha R1 2006 presentan algunas limitaciones. En el caso de la BMW, su rendimiento superior puede resultar intimidante para algunos pilotos menos experimentados. Además, su precio puede ser considerado elevado en comparación con otras motocicletas de la misma categoría.

Por otro lado, la Yamaha R1 2006 puede requerir un mayor esfuerzo por parte del piloto para remacharla a altas velocidades, lo que puede resultar agotador en trayectos largos. Además, su sistema de frenado puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede generar situaciones de peligro si no se maneja correctamente.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR 2010 como la Yamaha R1 2006 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y emocionante. Ambas cuentan con motores potentes, chasis de aluminio y sistemas de frenado efectivos. Sin embargo, la BMW destaca por sus prestaciones superiores y su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción, mientras que la Yamaha se destaca por su remachado sin esfuerzo y su preciso sistema de dirección. En última instancia, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con Yamaha R1 2006

BMW S 1000 RR 2010
Yamaha R1 2006

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia192 cvPotencia172 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,395 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en vacíoPeso en vacío183 kgPeso en vacío172 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.

Prestaciones superiores

buen funcionamiento de las ayudas a la conducción

muy rápido

precio óptimo.

Agilidad

manejo complicado

estabilidad de frenado

peso elevado.

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

La nueva R1 es una moto llena de alta tecnología e innovación. Sus prestaciones en circuito son impresionantes. Los artilugios técnicos se traducen en diversión de conducción y tiempos por vuelta. Sin embargo, la moto requiere un piloto activo para que no resulte agotadora.

Remachado sin esfuerzo

fuerte sistema de frenado

potente motor

milagro de tracción

embrague antivuelco

amortiguador de dirección

preciso.

Posición de conducción muy subóptima - postura incómoda

se requiere un gran esfuerzo físico en las curvas

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2010 y la Yamaha R1 2006. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2010 es un 46% más alto. En comparación con la Yamaha R1 2006 hay más BMW S 1000 RR 2010 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 44 días compared to 52 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH