Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visión general - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Honda XL750 Transalp 2023

La Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 y la Honda XL750 Transalp del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción fuera de carretera. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta aspectos como el motor, la suspensión, el chasis, el sistema de frenos, los sistemas de asistencia, el peso y las medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un motor en línea y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y el número de cilindros. Mientras que la Triumph Tiger 800 XCA cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, la Honda XL750 Transalp tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 755 ccm. En términos de potencia y par, la Triumph Tiger 800 XCA ofrece 95 cv y 79 Nm respectivamente, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm. Estas diferencias pueden influir en el rendimiento y la respuesta del motor de cada motocicleta.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, hay diferencias en cuanto a la marca, el diámetro y el recorrido de la suspensión delantera. Mientras que la Triumph Tiger 800 XCA cuenta con una suspensión delantera de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 220 mm, la Honda XL750 Transalp tiene una suspensión delantera de la marca Showa, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. Estas diferencias pueden influir en la capacidad de absorción de impactos y la estabilidad de cada motocicleta en terrenos difíciles.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas presentan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a la marca y el recorrido de la suspensión trasera. Mientras que la Triumph Tiger 800 XCA cuenta con una suspensión trasera de la marca WP, con un recorrido de 215 mm, la Honda XL750 Transalp tiene una suspensión trasera de la marca Showa, con un recorrido de 190 mm. Estas diferencias pueden influir en la comodidad y la estabilidad de cada motocicleta en terrenos irregulares.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de acero. Sin embargo, existen diferencias en cuanto al lanzamiento de dirección y el avance del chasis. Mientras que la Triumph Tiger 800 XCA tiene un lanzamiento de dirección de 66.6 grados y un avance de 93.5 mm, la Honda XL750 Transalp tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 111 mm. Estas diferencias pueden influir en la maniobrabilidad y la estabilidad de cada motocicleta en curvas y terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas presentan un sistema de frenos delantero de doble disco. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a la marca del sistema de frenos delantero. Mientras que la Triumph Tiger 800 XCA tiene un sistema de frenos delantero de la marca Brembo, la Honda XL750 Transalp tiene un sistema de frenos delantero de la marca Nissin. Estas diferencias pueden influir en la capacidad de frenado y la sensibilidad de cada motocicleta.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas presentan sistemas de asistencia como el ABS, los modos de conducción y el control de tracción. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a los sistemas de asistencia adicionales. Mientras que la Triumph Tiger 800 XCA cuenta con un modo Offroad Pro, la Honda XL750 Transalp tiene el sistema Ride by Wire. Estas diferencias pueden influir en la facilidad de conducción y la adaptabilidad de cada motocicleta a diferentes condiciones de terreno y clima.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas presentan diferencias en cuanto al diámetro de la llanta trasera y la capacidad del depósito. Mientras que la Triumph Tiger 800 XCA tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas y una capacidad de depósito de 19 litros, la Honda XL750 Transalp tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas y una capacidad de depósito de 16.9 litros. Estas diferencias pueden influir en la estabilidad y la autonomía de cada motocicleta en largos recorridos fuera de carretera.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 800 XCA, destaca su motor ágil, su fácil manejo y su completo equipamiento de confort. Además, ofrece seis modos de conducción diferentes, incluyendo el modo Offroad Pro, que permite una conducción óptima fuera de la carretera. También cuenta con una excelente posición de pie fuera de la carretera y con control de tracción y ABS desconectables, lo que brinda mayor control y seguridad al conductor.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Por otro lado, las ventajas de la Honda XL750 Transalp incluyen su motor accesible y divertido, que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, es una motocicleta muy adecuada para pilotos pequeños, pero también lo suficientemente espaciosa para pilotos altos. Destaca también su buena mano de obra, su buena relación calidad-precio, su bajo peso y su fácil manejo en todas las situaciones. Además, presenta un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica y sostenible.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 800 XCA, se puede mencionar su motor ágil y su fácil manejo, que pueden no ser adecuados para todos los pilotos, especialmente para aquellos que buscan una experiencia de conducción más relajada. Además, su completo equipamiento de confort puede resultar abrumador para algunos pilotos, que prefieren una motocicleta más básica y sin tantas opciones de ajuste.

Por otro lado, las desventajas de la Honda XL750 Transalp incluyen su motor, que puede resultar menos potente y menos eficiente en comparación con el de la Triumph Tiger 800 XCA. Además, su suspensión delantera ofrece un recorrido menor, lo que puede limitar su capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles. También presenta un diámetro de llanta trasera mayor, lo que puede afectar su maniobrabilidad en curvas cerradas.

En resumen, la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 y la Honda XL750 Transalp del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción fuera de carretera. Ambas presentan diferencias significativas en cuanto al motor, la suspensión, el chasis, el sistema de frenos, los sistemas de asistencia, el peso y las medidas. Cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2018 en comparación con Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Honda XL750 Transalp 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros87 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera63.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar79 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada755 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido190 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.6 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,325 mm
AnchoAncho865 mmAncho838 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito16.9 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Honda XL750 Transalp

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCA 2018 y la Honda XL750 Transalp 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 800 XCA 2018 es un 22% más alto. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 82 días for the Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCA y 15 de Honda XL750 Transalp desde el año 2023. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 57.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda XL750 Transalp publicada en 08/09/2022.

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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