SWM Varez 125 2020 vs. Sym NH X 125 2023

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

Sym NH X 125 2023

Sym NH X 125 2023

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Especificaciones técnicas SWM Varez 125 2020 en comparación con Sym NH X 125 2023

SWM Varez 125 2020
Sym NH X 125 2023
SWM Varez 125 2020
SWM Varez 125 2020
Sym NH X 125 2023
Sym NH X 125 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros58 mmDiámetro de cilindros56.5 mm
CarreraCarrera47.2 mmCarrera49.5 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia10.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar11 NmPar9.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada124.7 ccmCilindrada124.1 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido35.5 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro260 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro222 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaFrenada combinadaSistemas de asistenciaFrenada combinada

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,960 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho955 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,230 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,350 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento757 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha144 kgPeso en orden de marcha143 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

La SWM Varez 125 es una moto deportiva A1 con algunos puntos fuertes y otros débiles. Su mayor desventaja es probablemente su posición en el mercado de 125cc. Con la Yamaha MT-125, la KTM 125 Duke y la Honda CB125R, se enfrenta a una competencia muy fuerte. Debido a la altura de su asiento, la SWM es más adecuada para los pilotos A1 más altos que no quieren optar por las marcas habituales y universalmente representadas, sino que buscan algo más raro. Además de su rareza, la Varez 125 también puede ganar puntos en lo que se refiere al paso por curva y a la economía.

Chasis tenso, pero muy deportivo y estable

Manejo muy suave, cae en ángulo de inclinación casi por sí solo

Bajo consumo de combustible

Muy alto para una moto naked A1

caja de cambios esponjosa

sin indicador de marcha engranada

freno trasero esponjoso

salpicadero y pantalla puramente funcionales. Bastante pobre en términos de diseño.

Sym NH X 125 2023

Sym NH X 125 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

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