KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Visión general - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

La KTM 690 Duke del año 2012 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 son dos motocicletas naked que presentan diferencias notables en cuanto a sus características técnicas y rendimiento.

En primer lugar, la KTM 690 Duke 2012 cuenta con un motor de 1 cilindro y una potencia de 70 cv, mientras que la Kawasaki Z900 70kW 2018 tiene un motor de 4 cilindros y una potencia de 95 cv. Esto implica que la Z900 es más potente y ofrece una mayor aceleración, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y control en la conducción. Sin embargo, la KTM 690 Duke 2012 tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Kawasaki Z900 70kW 2018 tiene un chasis de acero de doble viga. Esto implica que la Z900 ofrece una mayor rigidez y resistencia, lo que se traduce en una mejor manejabilidad y estabilidad en curvas.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones. Sin embargo, la Kawasaki Z900 70kW 2018 utiliza tecnología de frenos en forma de pétalo, lo que proporciona una mayor eficacia y control en la frenada. Por otro lado, la KTM 690 Duke 2012 cuenta con sistemas de asistencia Ride by Wire, lo que permite un mayor control y precisión en la entrega de potencia.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático delantero de 120 mm. Sin embargo, la Kawasaki Z900 70kW 2018 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm, mientras que la KTM 690 Duke 2012 tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm. Esto implica que la Z900 ofrece una mayor estabilidad y agarre en curvas.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 690 Duke 2012 tiene una distancia entre ejes de 1466 mm, mientras que la Kawasaki Z900 70kW 2018 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. Esto implica que la KTM 690 Duke 2012 ofrece una mayor estabilidad y control en la conducción a altas velocidades.

En cuanto a la altura del asiento, la KTM 690 Duke 2012 tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la Kawasaki Z900 70kW 2018 tiene una altura de asiento de 795 mm. Esto implica que la Z900 ofrece una posición de conducción más baja y cómoda, especialmente para aquellos que son de menor estatura.

En resumen, la KTM 690 Duke 2012 y la Kawasaki Z900 70kW 2018 son dos motocicletas naked que presentan diferencias notables en cuanto a su potencia, chasis, sistema de frenado y medidas. Mientras que la KTM 690 Duke 2012 destaca por su extrema rapidez y agilidad, la Kawasaki Z900 70kW 2018 ofrece un motor suave con una mayor pegada a altas revoluciones y una mayor estabilidad en la conducción a altas velocidades. Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2012 en comparación con Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar70 NmPar91.2 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 es una moto de gama alta para principiantes. Motor muy suave, grandes frenos y muchas opciones de ajuste en el chasis y las manetas. La aceleración puede ser demasiado buena para los adictos a la velocidad, pero justa para aprender. La falta de trucos electrónicos, modos de conducción y control de tracción tampoco es un problema, pero hace de la Z900 una buena moto para aprender los fundamentos de la locomoción sobre dos ruedas. Una purista de alta calidad, una moto de verdad, ¡incluso con sólo 48 CV!

Motor suave con pegada a unas 6.000 rpm

frenos finamente controlables

funcionamiento suave del motor, ideal para el tráfico urbano

típico chirrido de 4 cilindros, pero muy contenido a bajas revoluciones

estable a velocidades de autopista

buena manejabilidad

Bastante pequeño para personas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleración a 48 CV bastante pobre debido al peso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900 70kW

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2012 y la Kawasaki Z900 70kW 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 70kW 2018 es un 60% más alto. La KTM 690 Duke 2012 experimenta una péridida del 220 EUR tras un año. Supone una pérdida del 270 EUR en caso de la Kawasaki Z900 70kW 2018. En comparación con la Kawasaki Z900 70kW 2018 hay más KTM 690 Duke 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 días compared to 194 días for a Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 10 de Kawasaki Z900 70kW desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 104.300 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW publicada en 23/11/2018.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH