Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z1000SX 2015

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Technical Specifications Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 compared to Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z1000SX 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar137.3 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo
MarcaMarcaBremboMarcaTokico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,105 mm
AnchoAncho790 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,260 mmAltura1,230 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento822 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE es sin duda una de las motos touring más rápidas del mercado. Pero, ¿es también una de las mejores tourers? El lujoso equipamiento y la electrónica del buque insignia tecnológico de Kawasaki ofrecen confort, estabilidad y funcionan a la perfección. Hay que saber lidiar con el potente motor y el comportamiento algo lento de la dirección, pero entonces la Ninja H2 SX SE también es divertida de conducir en curvas cerradas. En última instancia, la ergonomía determina si la moto también es adecuada para viajar. Aquí, cada uno tiene que decidir por sí mismo si se siente cómodo con la posición de conducción muy deportiva. Si es así, entonces la Kawasaki Ninja H2 SX SE es una tremenda máquina de turismo que se desenvuelve muy bien desde la autopista hasta el puerto alpino.

Potente motor

Chasis semiactivo extremadamente estable

Electrónica de última generación

Gran tacto de la rueda delantera

Buena protección contra el viento

Bonito acabado y gran pantalla TFT

Frenos de primera.

Comportamiento en curva algo lento

Precio elevado

Asiento deportivo puede ser demasiado extremo para algunos pilotos.

Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z1000SX 2015

El modelo actual de la Kawasaki Z1000SX ya es una moto maravillosamente equilibrada que gana puntos por su atractivo deportivo, así como por sus características de confort y su idoneidad para largas distancias. Sin embargo, el nuevo modelo 2017 lo hace todo aún mejor: protección contra el viento refinada, un asiento más cómodo, mejores accesorios y una variedad de ayudas electrónicas que hacen que la conducción sea segura y confiada incluso en condiciones adversas. El carácter deportivo del potente motor no ha tenido que modificarse, mientras que el aspecto con los faros LED y las numerosas aristas está casi a la altura de una moto superdeportiva: en definitiva, una evolución absolutamente acertada.

motor superior y potente

carenado adecuado para turismo

diseño deportivo

buenas prestaciones electrónicas

control de tracción

ABS en curvas

agradablemente confortable

sistema de maletas bien integrado.

manejo algo rígido en curvas cerradas

accesorios no óptimamente retroiluminados

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z1000SX

Price Kawasaki Ninja H2 SX SE

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons