Kawasaki Z1000SX 2019 vs. BMW S 1000 XR 2021

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Visión general - Kawasaki Z1000SX 2019 vs BMW S 1000 XR 2021

La Kawasaki Z1000SX del año 2019 y la BMW S 1000 XR del año 2021 son dos motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un equilibrio entre rendimiento y comodidad para viajes largos. Ambas motos presentan características técnicas similares, como motores de cuatro cilindros en línea, transmisión por cadena y chasis de aluminio. Sin embargo, también existen diferencias significativas en términos de potencia, suspensión y sistemas de asistencia.

En cuanto a la potencia, la BMW S 1000 XR del año 2021 supera a la Kawasaki Z1000SX del año 2019. Mientras que la Z1000SX ofrece una potencia de 142 cv, la S 1000 XR alcanza los 165 cv. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad para superar a otros vehículos en carretera.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la BMW S 1000 XR ofrece un mayor recorrido de suspensión tanto en la parte delantera como en la trasera, con 150 mm en comparación con los 120 mm de la Z1000SX. Esto proporciona una mayor capacidad para absorber baches y ofrecer una conducción más suave en terrenos irregulares.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW S 1000 XR del año 2021 cuenta con características adicionales en comparación con la Kawasaki Z1000SX del año 2019. La S 1000 XR ofrece suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la comodidad del piloto al adaptarse a diferentes condiciones de conducción y terrenos.

En términos de peso y medidas, la BMW S 1000 XR del año 2021 es ligeramente más ligera que la Kawasaki Z1000SX del año 2019. La S 1000 XR tiene un peso en orden de marcha de 226 kg, mientras que la Z1000SX pesa 235 kg. Además, la S 1000 XR tiene una distancia entre ejes más larga de 1552 mm en comparación con los 1440 mm de la Z1000SX. Esto puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos en curvas y a altas velocidades.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

En términos de capacidad de combustible, la BMW S 1000 XR del año 2021 tiene una ligera ventaja con un depósito de 20 litros en comparación con los 19 litros de la Kawasaki Z1000SX del año 2019. Esto puede ser beneficioso para viajes largos sin la necesidad de parar con frecuencia a repostar.

En resumen, tanto la Kawasaki Z1000SX del año 2019 como la BMW S 1000 XR del año 2021 son motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un equilibrio entre rendimiento y comodidad para viajes largos. Sin embargo, la BMW S 1000 XR ofrece una potencia superior, una suspensión más avanzada y sistemas de asistencia adicionales en comparación con la Kawasaki Z1000SX. Esto puede hacer que la S 1000 XR sea una opción más atractiva para aquellos que buscan un rendimiento y una tecnología más avanzados.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000SX 2019 en comparación con BMW S 1000 XR 2021

Kawasaki Z1000SX 2019
BMW S 1000 XR 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar111 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido144 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance102 mmAvance116 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, Monobloque, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,333 mm
AnchoAncho790 mmAncho850 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,552 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Afortunadamente, los genes de moto naked de la Z1000 original se han conservado en las zonas correctas, pero la moto se ha puesto a punto de forma consecuente para que sea apta para viajar. Una posición de asiento adaptada con un asiento significativamente más cómodo (también y sobre todo para el pasajero), un motor finamente controlable y una adecuada protección contra el viento proporcionan la base óptima para largos, extensos y, por último pero no menos importante, deportivos paseos. El ángulo de las rodillas, más bien compacto, puede hacer que algunos de ustedes se tomen un descanso temprano en los viajes largos. A cambio, sin embargo, se obtiene una posición de conducción erguida en la que se puede desplegar libremente la parte superior del cuerpo. La Z1000SX es una moto de turismo reducida a lo esencial con una excelente relación calidad-precio. Una cosa es particularmente notable: no siempre es necesario tener todos los "pequeños ayudantes" electrónicos a bordo para crear una moto deportiva muy fácil de conducir - ¡una tourer deportiva TOP a un precio favorable en comparación con las otras dos motos!

Aumento notable de las prestaciones en comparación con la Versys 1000

Sensible motor de cuatro cilindros en línea que se puede controlar

La mejor relación calidad-precio entre las motocicletas deportivas probadas

Compromiso ideal entre deportividad y capacidad para viajar

Equipo electrónico bastante rudimentario

los indicadores no son fáciles de leer a la luz directa del sol

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR ofrece una agradable moto de turismo sobre la base de una superdeportiva. Suena como un compromiso, pero se conduce como un desarrollo dirigido con precisión. La moto es práctica y madura. La protección contra el viento y la intemperie son muy buenas, la integración del teléfono móvil está bien probada y es intuitiva y el motor es simplemente siempre un placer de conducir. Aunque el chasis se adapta bien a la carga, nunca llega a ser sensible o realmente cómodo. El confort del asiento es bueno, pero el ángulo de las rodillas se vuelve un poco brusco en recorridos largos. No obstante, es una gran moto para una conducción deportiva, pero también para largas distancias.

Los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta adecuado para el uso práctico

motor de cuatro cilindros de gran régimen con una amplia gama de velocidades utilizables

vehículo bien equilibrado -incluso con pasajero- gracias al chasis electrónico con detección automática del estado de carga

buenos frenos.

Ángulo de las rodillas en recorridos largos un poco ajustado para personas altas

suspensión no amortigua con suficiente sensibilidad - no es posible un reglaje realmente confortable

consumo de combustible elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000SX vs BMW S 1000 XR

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z1000SX 2019 y la BMW S 1000 XR 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 XR 2021 es un 67% más alto. La Kawasaki Z1000SX 2019 experimenta una péridida del 310 EUR tras un año. Supone una pérdida del 740 EUR en caso de la BMW S 1000 XR 2021. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are less Kawasaki Z1000SX 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 días compared to 115 días for the Kawasaki Z1000SX. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Kawasaki Z1000SX y 40 de BMW S 1000 XR desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z1000SX se publicó en 05/10/2010 y tiene ya 9.900 visitas. Esto significa un total de 16.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 XR publicada en 21/10/2014.

Precio Kawasaki Z1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH