KTM 690 Duke 2018 vs. KTM RC 390 2018
KTM 690 Duke 2018
KTM RC 390 2018
Visión general - KTM 690 Duke 2018 vs KTM RC 390 2018
La KTM 690 Duke del año 2018 y la KTM RC 390 del año 2018 son dos motocicletas de la reconocida marca KTM que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, analizaremos en detalle cada una de ellas.
Comenzando con la KTM 690 Duke 2018, esta motocicleta cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 690 cc. Su diámetro de cilindros es de 102 mm, lo que le proporciona una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Estas cifras demuestran que la Duke 690 es una motocicleta potente y adecuada para el uso diario.
En cuanto a su suspensión, la KTM 690 Duke 2018 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que su suspensión trasera. Esto le proporciona una gran estabilidad y comodidad en la conducción.
En cuanto al chasis, la Duke 690 cuenta con un chasis de aleación de acero, que le proporciona una gran resistencia y durabilidad. Además, su tipo de chasis es tubular, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción.
KTM 690 Duke 2018
En cuanto a los frenos, la KTM 690 Duke 2018 cuenta con un sistema de frenos delanteros con cuatro pistones y tecnología radial. Esto le proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta rápida.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 690 Duke 2018 cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Además, su diámetro de llanta delantera es de 17 pulgadas y el diámetro de la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1466 mm, la altura del asiento es de 835 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.
Por otro lado, la KTM RC 390 2018 es una motocicleta supersport que también ofrece características interesantes. Cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 373.2 cc. Su diámetro de cilindros es de 89 mm, lo que le proporciona una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm.
Al igual que la Duke 690, la RC 390 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que su suspensión trasera. Esto le proporciona una gran estabilidad y comodidad en la conducción.
KTM RC 390 2018
En cuanto al chasis, la RC 390 cuenta con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular, al igual que la Duke 690. Esto le proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción.
En cuanto a los frenos, la KTM RC 390 2018 cuenta con un sistema de frenos delanteros con cuatro pistones y tecnología radial, al igual que la Duke 690. Esto le proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta rápida.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM RC 390 2018 cuenta con una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Además, su diámetro de llanta delantera es de 17 pulgadas y el diámetro de la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1340 mm, la altura del asiento es de 820 mm y la capacidad del depósito es de 10 litros.
En resumen, tanto la KTM 690 Duke 2018 como la KTM RC 390 2018 son motocicletas de la reconocida marca KTM que ofrecen características interesantes. La Duke 690 destaca por su potente motor, su aptitud para el uso diario, sus numerosas ayudas técnicas, su maniobrabilidad y su suavidad de marcha. Por otro lado, la RC 390 destaca por ser una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo. Ambas motocicletas ofrecen una gran estabilidad, comodidad y potencia de frenado gracias a su suspensión y sistema de frenos de alta calidad. Además, su chasis de aleación de acero y su tipo de chasis tubular les proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas ofrecen anchuras de neumáticos y diámetros de llantas similares, aunque la Duke 690 es ligeramente más grande en términos de distancia entre ejes, altura del asiento y capacidad del depósito. En conclusión, tanto la KTM 690 Duke 2018 como la KTM RC 390 2018 son motocicletas de alta calidad que ofrecen prestaciones y características interesantes para diferentes tipos de conducción.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2018 en comparación con KTM RC 390 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2018
Si pensamos en cómo empezó la familia KTM Duke, la 690 Duke supone un avance increíble. El motor es extremadamente refinado y, al mismo tiempo, tremendamente potente para ser un monocilíndrico homologado para circular por carretera. A pesar de toda la tecnología que incorpora, sigue siendo una moto muy ligera y casi se podría calificar de «juguete» (en el buen sentido). Solo su posición de conducción divide opiniones, ya que, a partir de las antiguas supermotos, la Duke 4 de 2012 se convirtió en una moto naked casi dócil, con una posición de conducción orientada hacia la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían suponer ningún problema con la Duke actual.
KTM RC 390 2018
Si te gastas unos 8.500 euros (Alemania) o algo menos de 9.000 euros (Austria) en la RC390 R y luego te sobran unos 11.000 euros para el kit SSP 300, obtendrás material de competición listo para el campeonato del mundo. "Ready to Race", el nombre lo dice todo. En este caso, "Listo para ganar el Campeonato del Mundo" sería casi más apropiado, porque el kit de piezas es realmente muy completo y cumple la normativa de la FIM. KTM está haciendo todo lo posible para dar cabida a todos aquellos que están considerando una entrada seria en el mundo de las carreras, especialmente, por supuesto, todas las jóvenes promesas que hay por ahí. KTM Customer Racing, ¡me pongo el casco! ¡Bravo!
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM RC 390
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2018 y la KTM RC 390 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 días compared to 148 días for a KTM RC 390. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 20 de KTM RC 390 desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 23.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM RC 390 publicada en 04/11/2013.
