Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. KTM 790 Adventure R 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
KTM 790 Adventure R 2020
Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs KTM 790 Adventure R 2020
La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos off-road. Ambas motos presentan características técnicas y especificaciones que las hacen destacar en su categoría, pero también tienen diferencias significativas que las distinguen entre sí.
En términos de motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de 2 cilindros y transmisión por cadena. Sin embargo, la Honda Africa Twin tiene una cilindrada de 998cc, mientras que la KTM Adventure R tiene una cilindrada ligeramente menor de 799cc. En cuanto a la potencia, ambas motos ofrecen una potencia máxima de 95cv, pero la Africa Twin tiene un par motor ligeramente mayor de 98Nm en comparación con los 88Nm de la Adventure R.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Africa Twin utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la Adventure R utiliza suspensiones de la marca WP. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador, pero la Africa Twin ofrece regulación en compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Adventure R solo ofrece regulación en la precarga del muelle.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
En cuanto al chasis, la Africa Twin tiene un chasis de acero, mientras que la Adventure R tiene un chasis de aleación de acero. Esto puede influir en la maniobrabilidad y estabilidad de las motocicletas, ya que el chasis de la Adventure R puede ofrecer una mayor rigidez y resistencia.
En términos de frenos, ambas motos cuentan con frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen ABS y control de tracción, pero la Adventure R también cuenta con modos de conducción, ride by wire y control de tracción.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La Adventure R tiene una distancia entre ejes ligeramente menor de 1528mm en comparación con los 1575mm de la Africa Twin. En cuanto a la altura del asiento, la Adventure R tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 880mm en comparación con los 850mm de la Africa Twin. En términos de peso, la Adventure R es más ligera con un peso en seco de 189kg en comparación con los 212kg de la Africa Twin. Además, la Adventure R tiene una mayor capacidad de depósito de combustible de 20 litros en comparación con los 18.8 litros de la Africa Twin.
En términos de ventajas, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 destaca por su maniobrabilidad estable, su impresión general indestructible y sus detalles inmaculados. Además, ofrece un excelente DTC tanto en terrenos off-road como en carretera, un gran confort de viaje y un bajo consumo de combustible.
KTM 790 Adventure R 2020
Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2020 presenta ventajas como la alta calidad del chasis, que garantiza una amplia gama de uso. Además, su motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. La Adventure R también cuenta con una pantalla de fácil lectura y un práctico paquete electrónico de rally. A pesar de su chasis radical, la Adventure R es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.
En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas pueden variar según las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista. Por lo tanto, es recomendable realizar una prueba de manejo y evaluar personalmente cada motocicleta antes de tomar una decisión final.
En resumen, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos off-road. Ambas motos presentan características técnicas y especificaciones que las hacen destacar en su categoría, pero también tienen diferencias significativas que las distinguen entre sí. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista y de las necesidades específicas de uso.
Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
La nueva Africa Twin es la digna sucesora de una leyenda. Parece segura de sí misma, indestructible y fiable. Despierta el espíritu aventurero en el piloto y, sin duda, no pasará una existencia indigna en el garaje de su propietario. Está bien posicionada y configurada y puede hacer todo lo que una Africa Twin necesita hacer. Sorpresa: Las características de alta tecnología también son buenas fuera de carretera
KTM 790 Adventure R 2020
La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 790 Adventure R
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2015 y la KTM 790 Adventure R 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 días compared to 104 días for the Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.
