Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-09 2016
KTM 690 Duke 2016
Visión general - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 690 Duke 2016
La Yamaha MT-09 del año 2016 y la KTM 690 Duke del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Aunque tienen algunas diferencias significativas, ambas tienen ventajas y desventajas que vale la pena mencionar.
Comenzando con la Yamaha MT-09, esta motocicleta cuenta con un motor tricilíndrico extremadamente potente que ofrece una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Esta configuración de motor de tres cilindros proporciona una entrega de potencia suave y lineal, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. Además, la MT-09 viene con tres modos de potencia, lo que permite al piloto ajustar el rendimiento según sus preferencias.
En cuanto a la suspensión, la Yamaha MT-09 está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y una suspensión totalmente ajustable en la parte trasera. Esto significa que el piloto puede ajustar la configuración de la suspensión según sus necesidades y preferencias individuales. Además, esta motocicleta cuenta con un chasis de aluminio ligero y resistente, lo que contribuye a su manejo ágil y estable.
Yamaha MT-09 2016
En términos de dimensiones y peso, la Yamaha MT-09 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 191 kg (con ABS). También cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 14 litros.
Pasando a la KTM 690 Duke del año 2016, esta motocicleta ofrece un enfoque diferente en términos de rendimiento y características. Está equipada con un motor monocilíndrico altamente desarrollado que produce una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Aunque su potencia es menor en comparación con la Yamaha MT-09, el motor de la 690 Duke ofrece un funcionamiento suave y una baja vibración, lo que la convierte en una opción adecuada para el uso diario.
KTM 690 Duke 2016
En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Duke está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera. Esta configuración de suspensión proporciona un manejo ágil y preciso, lo que la convierte en una opción versátil tanto en la ciudad como en carreteras sinuosas. Además, esta motocicleta cuenta con un chasis de aleación de acero resistente, que contribuye a su estabilidad y durabilidad.
En términos de dimensiones y peso, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 149.5 kg (con ABS). También cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 14 litros, al igual que la Yamaha MT-09.
En resumen, tanto la Yamaha MT-09 como la KTM 690 Duke del año 2016 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante en su categoría. La MT-09 destaca por su motor tricilíndrico potente y su suspensión totalmente ajustable, mientras que la 690 Duke se destaca por su funcionamiento suave y su motor monocilíndrico altamente desarrollado. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2016 en comparación con KTM 690 Duke 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha MT-09 2016
La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.
KTM 690 Duke 2016
Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs KTM 690 Duke
Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2016 y la KTM 690 Duke 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2016 es un 21% más alto. La Yamaha MT-09 2016 experimenta una pérdida del 510 EUR tras un año, y del 870 EUR tras dos. Supone una pérdida del 530 EUR y del 500 EUR en caso de la KTM 690 Duke 2016. Compared to KTM 690 Duke 2016 there are less Yamaha MT-09 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 días compared to 87 días for the Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.
