Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Visión general - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 y la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 son dos modelos de motocicletas enduro que pertenecen a la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, ofreciendo a los pilotos una experiencia de conducción única y emocionante.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un tipo de motor V, que proporciona un rendimiento potente y una respuesta rápida. Sin embargo, hay diferencias en el diámetro de los cilindros y la carrera. La Multistrada 1260 S Grand Tour tiene un diámetro de cilindros de 106 mm y una carrera de 71.5 mm, mientras que la Multistrada V4 Rally tiene un diámetro de cilindros de 83 mm y una carrera de 53.5 mm. En términos de potencia, la Multistrada 1260 S Grand Tour ofrece 158 cv, mientras que la Multistrada V4 Rally ofrece 170 cv. En cuanto al par motor, la Multistrada 1260 S Grand Tour tiene 129.5 Nm, mientras que la Multistrada V4 Rally tiene 121 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero hay diferencias en la marca, el diámetro y el recorrido. La Multistrada 1260 S Grand Tour tiene una suspensión delantera de la marca Sachs con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm, mientras que la Multistrada V4 Rally tiene una suspensión delantera de la marca Marzocchi con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 170 mm, pero hay diferencias en la regulación. La Multistrada 1260 S Grand Tour ofrece regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Multistrada V4 Rally ofrece regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero, pero hay diferencias en el tipo de chasis. La Multistrada 1260 S Grand Tour tiene un chasis tubular, mientras que la Multistrada V4 Rally tiene un chasis monocasco. En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, de la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con una amplia gama de sistemas electrónicos que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la Multistrada V4 Rally también cuenta con sistemas adicionales como asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, control de crucero por radar, asistente de ángulo muerto y control de crucero.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

En cuanto al peso y las medidas, hay diferencias entre las dos motos. La Multistrada 1260 S Grand Tour tiene un peso en seco de 212 kg y un peso en orden de marcha de 235 kg, mientras que la Multistrada V4 Rally tiene un peso en seco de 226.99 kg y un peso en orden de marcha de 260 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Multistrada 1260 S Grand Tour tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Multistrada V4 Rally tiene una capacidad de 30 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características como alumbrado en curva y faros LED. Sin embargo, la Multistrada V4 Rally también cuenta con características adicionales como luces diurnas LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 como la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 son motos enduro de alta gama que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Ambas motos cuentan con características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, brindando a los pilotos una experiencia de conducción única y emocionante. Sin embargo, hay diferencias en términos de motor, suspensión, chasis, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento. Los pilotos pueden elegir la moto que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias individuales.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 en comparación con Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
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Diferencias
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera71.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia158 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar129.5 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa56 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,262 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance111 mmAvance105.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,572 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento870 mm
Altura del asientoAltura del asiento845 mmAltura del asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)226.99 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)260 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LEDEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La todoterreno italiana con gran potencia de motor, chasis semiactivo y mucha tecnología sofisticada te ofrece diversión sin límites en casi cualquier situación. La Ducati Multistrada 1260 S en la configuración máxima Grand Tour no deja prácticamente nada que desear. Para una enduro touring de este calibre, es sorprendentemente fácil de conducir y al mismo tiempo bastante ágil. El banco de asiento ajustable permite que incluso los pilotos más pequeños se afiancen en el sillín y el intuitivo menú de navegación de la Multistrada hace que las instrucciones de manejo sean cosa del pasado. El corcel de enduro italiano de primera clase es realmente un todoterreno. Sólo la protección contra el viento podría ser un poco más respetuosa con el piloto y el depósito podría tener algunos litros más, pero eso es quejarse al más alto nivel. Súbete, arranca el motor, disfruta y diviértete.

Motor increíblemente potente y divertido: ¡158 CV y 129 Nm te catapultan a la cabeza en todos los terrenos!

todoterreno italiano con la dosis justa de temperamento

excelentes sistemas electrónicos de asistencia que garantizan un aumento significativo de la seguridad

la versión Grand Tour de la Multistrada es definitivamente más que adecuada para hacer turismo

manejo sorprendentemente "fácil" incluso para los pilotos más pequeños

para nosotros una de las enduro de turismo más bonitas (no obstante, cuestión de gustos)

¡4 años de garantía!

La protección contra el viento podría ser un poco más pronunciada, los accesorios pueden ayudar

la capacidad del depósito de 20 litros es un poco pequeña para un enduro touring

totalmente equipado se necesita la "calderilla" necesaria

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

El hecho de que la Ducati Multistrada V4 Rally prefiere en general la carretera a los duros terrenos off-road quedó claro desde el principio al mirar la ficha técnica. También estaba claro que no rehúye la aventura. Pero todos los pilotos de pruebas quedaron sorprendidos e impresionados por la confianza con la que dominaba incluso los pasajes más desafiantes. A pesar de la rueda de 19 pulgadas y de su gran masa, puede hacer algo más que pistas de grava. Sobre todo, la buena electrónica y el motor finamente controlable la hacen manejable fuera de la carretera. Los límites naturales de la hummer off-road sólo se hacen notar a altas velocidades debido a que los elementos de suspensión tocan fondo o en pasajes de trial muy accidentados debido a la menguante estabilidad de la rueda delantera. Quien no perdone una enduro touring de estas dimensiones se equivoca de segmento.

Motor V4 muy potente, pero finamente controlable

Sorprendentemente fácil de manejar para su elevado peso

Frenos potentes, pero sensibles

Suspensión semiactiva de gran respuesta

Completo paquete electrónico

Buena ergonomía, incluso en uso off-road

Control de crucero con sistema de radar

Buena protección contra el viento.

Suspensión con mayor rebote en terrenos accidentados y ondulados

Precio elevado

Consumo de combustible por encima de la media

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Ducati Multistrada V4 Rally

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 y la Ducati Multistrada V4 Rally 2023. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 días compared to 100 días for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour y 9 de Ducati Multistrada V4 Rally desde el año 2023. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour se publicó en 23/10/2019 y tiene ya 42.900 visitas. Esto significa un total de 26.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 Rally publicada en 29/09/2022.

Precio Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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