Yamaha XSR900 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Visión general - Yamaha XSR900 2022 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

La Yamaha XSR900 del año 2022 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias importantes.

En cuanto a la potencia, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO está equipada con un motor V2 de 2 cilindros que genera una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos ofrecen una aceleración rápida y una respuesta ágil, pero la XSR900 tiene una clara ventaja en términos de potencia.

En términos de diseño, la Yamaha XSR900 presenta un estilo retro y clásico con líneas suaves y elegantes. Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO tiene un aspecto más agresivo y moderno, con una estética inspirada en las motos de scrambler de los años 70. Ambas motos son visualmente atractivas y llaman la atención, pero su estilo es bastante diferente.

En cuanto a las características técnicas, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la XSR900 utiliza suspensiones de la marca Kayaba, mientras que la Scrambler 1100 Sport PRO utiliza suspensiones de la marca Öhlins, conocidas por su alta calidad y rendimiento. Esto le da a la Scrambler una ventaja en términos de comodidad y manejo.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR900 tiene un chasis de aluminio tipo puentes, mientras que la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO tiene un chasis de acero tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la XSR900 puede ser más liviano y rígido, lo que contribuye a un mejor rendimiento en curvas.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la XSR900 tiene discos de 298 mm de diámetro, mientras que la Scrambler 1100 Sport PRO tiene discos de 320 mm de diámetro. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, pero la Scrambler también cuenta con ABS en curvas, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento de frenado.

En cuanto a las medidas y pesos, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La XSR900 tiene una distancia entre ejes de 1495 mm, mientras que la Scrambler tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1514 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 15 litros. En términos de peso, la XSR900 tiene un peso en orden de marcha de 193 kg, mientras que la Scrambler tiene un peso en orden de marcha de 206 kg.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR900, destaca su potente motor, su cambio rápido de serie, sus buenos frenos y su paquete electrónico completo. Además, ofrece una ergonomía deportiva pero cómoda para un uso diario y tiene una relación calidad-precio muy competitiva. También es importante mencionar que la XSR900 tiene una amplia gama de accesorios disponibles de fábrica, lo que permite personalizarla según las preferencias del conductor.

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO incluyen su motor V2 potente y con mucho carácter, su posición de conducción muy cómoda y su sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas. También cuenta con suspensiones Öhlins de alta calidad que ofrecen un excelente rendimiento y un fácil manejo. Además, las relaciones de cambio de la Scrambler son armoniosas y suaves, lo que contribuye a una experiencia de conducción más agradable.

En cuanto a las desventajas, tanto la XSR900 como la Scrambler 1100 Sport PRO tienen motores potentes y características técnicas destacadas, por lo que es difícil encontrar puntos negativos significativos. Sin embargo, algunos podrían argumentar que la potencia de la XSR900 puede ser demasiado para algunos conductores menos experimentados, mientras que la Scrambler puede carecer de la misma potencia y emoción en comparación con su competencia directa.

En resumen, la Yamaha XSR900 del año 2022 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 son dos motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias importantes en términos de potencia, diseño, características técnicas y rendimiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2022 en comparación con Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Yamaha XSR900 2022
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar93 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,079 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance108 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,155 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho860 mmAncho920 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,290 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,495 mmDistancia entre ejes1,514 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)206 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 no intenta ocultar el hecho de que está basada en la MT-09. Con un completo paquete electrónico, un potente motor de tres cilindros y componentes de suspensión deportivos, esta moto retro es increíblemente deportiva de conducir. Esperemos que pronto esté disponible como accesorio un asiento más cómodo, porque el de serie requiere muchas paradas.

potente motor

cambio rápido de serie

buenos frenos

paquete electrónico

ergonomía deportiva pero cotidiana

relación calidad-precio

muchos accesorios disponibles de fábrica

Asiento duro

ángulo de giro bajo

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

El aire retro que funciona en los modelos "pequeños" Scrambler 800 se perfecciona en la Scrambler 1100 Sport Pro: Un potente motor "old school" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, combinado con un gran sistema de frenos Brembo y componentes de suspensión Öhlins de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 Sport Pro sea extremadamente cómoda por un lado, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.

Motor V2 potente y con mucho carácter

posición de conducción muy cómoda

sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas

suspensiones Öhlins de alta calidad

fácil manejo

relaciones de cambio armoniosas

realmente caro

los accesorios podrían ser más fáciles de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2022 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 59. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 días compared to 97 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 2 de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO publicada en 11/11/2020.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH